Итак, это свершилось — 10-го апреля 2019 года. Спустя 292 дней, после покупки! Первый запуск и первые метры по ближайшей территории временного места обитания.


Что бы это все получилось, пришлось проделать следующие манипуляции:
— заменить шпильки на ступицах
— купить новые колесные гайки с шагом резьбы 1.25
— купить и установить по месту обратный клапан давления от Daewoo Lanos
— переточить сорванную резьбу на одном из койловеров
— убрать колхоз из вареных пружин в пружинах от Волги (грузовое купе — это сильный колхоз)
— купить и установить новый бензонасос (главная причина простоя, не считая подвески)
— купить и установить новую АКБ
— скрестить родные салазки с полу-ковшами Recaro и установить их в авто
— установить банку выхлопа HKS Super Drager
— попытаться установить руль ViCTOR через переходник (попытка обернулась крахом, нужен переходник со шлицами вала на 16, а он оказался большего размера)
— закрепить заводское ковровое покрытие на полу автомобиля





А, вот, и сам первый запуск с выездом:
www.instagram.com/p/BwFnmnaF1FV/
Сделав пару кружочков, машина уронила зад слишком по-стенсерски… И тут, было принято решение ставить койловеры от 200SX и на зад. Но, это уже в следующей записи.



Спасибо, за проявленный интерес к данному авто, лайк, репост и подписку!
А, если, у кого есть на этот кузов запчасти или контакты разборок — буду благодарен за информацию. Да, и вообще, за разного рода ссылки и чтиво — буду тоже благодарен.
Всем мир, всех обнял, ровных дорог и бензина пожелал!