BMW 3 series (G20) (Embargo)

ТО №2, перевірка на наявність стружки

Учасник голосування "Авто тижня"

Інші учасники

З моменту попереднього ТО набігло 269 мотогодин і 9683 км пробігу (на загал 636 мотогодин і 17099 км пробігу).



Під заміну:

  • масло в двигуні
  • масляний фільтр двигуна
  • свічки запалення

запис про виконаний сервіс


акт виконаних робіт


Середній розхід знизився з 11.9 л/100 км до 10.9 л/100 км, середня швидкість виросла з 22.6 км/год до 31.7 км/год.

Експлуатація:

  • за період: 25% місто, 75% траса
  • загалом: 52% місто, 48% траса

За цей період було дуже багато трасової їзди, і середній розхід мав би бути значно меншим. Але трасою я часто їздив 200+ км/год, і на такій швидкості автомобіль споживає 11-12 л/100 км.



Якщо кому цікаво, то реальна максимальна швидкість автомобіля складає 232 км/год по GPS дорогою без нахилу і зустрічного вітру. Це повністю відповідає заявленій виробником максимальній швидкості в 230 км/год.

Спідометр показує швидкість дуже точно. Розбіжність з GPS складає всього +1 км/год. Немає такого, що на спідометрі 200 км/год, а насправді автомобіль їде 180 км/год.


Цього разу також попросив залишити мені масляний фільтр. Кількість стружки з минулого разу не змінилась. Не маю уявлення, чи на такому пробігу все ще вважати це нормою, чи вже ні.




 

 

 

Реклама
Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26
Ціна питання 375 USD, Пробіг 17099 км.
Опубліковано: 05 серпня 16:48
Подія: 01 липня 16:00
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Боюсь спрогнозувати стан двигуна на 200к км пробігу.
Дивлюсь олива 5w30, а чи не заливають 0w30 для таких швидкостей? Чи не буде краще?
26 серпня 22:19
Автор Я їжджу на BMW 3 series (G20)
Yanver
Боюсь спрогнозувати стан двигуна на 200к км пробігу.Дивлюсь олива 5w30, а чи не заливають 0w30 для таких швидкостей? Чи не буде краще?
Yanver, хмм... а що з ним страшного має бути на 200k пробігу?

цифра перед "w" означає вʼязкість на "холодну", і до швидкостей не має відношення
якщо постійно експлуатувати автомобіль на межі можливостей його двигуна, то, на мою думку, є сенс заливати масло з вʼязкістю 40+ (і то має бути справжня синтетика, а не GTL)
але я постійно так не їжджу, то і не дуже бачу в цьому сенс
1
27 серпня 14:46