Mitsubishi Delica (L400) (Дельфин)

Доработки по электрике. Автономность.

Учитывая опыт путешествий кемпинга и в немалой степени зимней эксплуатации дизеля пришел к выводу о необходимости установки второй акб. Благо с завода место под него есть но без опорной платформы (подставки). Была приобретена и доработана стандартная подставка под основной акб, куплен второй акб ( 95 а/ч) аналогичный основному

 


основной акб



дополнительный акб



так выглядит подкапотка с двумя акб


Дальше стал вопрос о покупке устройства развязки двух акб.


нашел такое на каком то узкоглазом сайте


место установки самого блока


Зимой результат порадовал но при долгих стоянках на кемпинге второй акб ( к нему подключено все кемпинговое оборудование) разряжался очень сильно и когда заводилась машина то либо он не успевал зарядится (если двигатель работал не долго) либо продолжительное время генератор работал под хорошей нагрузкой заряжая с начала первый а затем второй акб.

вид с улицы на панель

Так само собой пришел к выводу о необходимости установки солнечных панелей контроллера и инвертора.


из салона панели закрыты шторками


контроллер в работе


временно установил тут


Солнечные панели 2 шт.( по 100 Вт.) установил в боковые окна ( с большими потерями смирился в пользу мобильности).


инвертор на 4 квт в пике номинальных где то 2/3


Со временем докуплю 2 раскладных блока панелей по 400/500 Вт каждый для установки во время длительных стоянок.




Зная параметры акб и потребности потребления по таблицам понял что я имею на выходе и это пока  без учета того что будут добавлять панели.



P.S.  Со всеми электро- приблудами была заказана транспортировочная сетка очень удобна для длинных негабаритных вещей,  легко снимается и переставляется туда где более нужна.

Реклама
Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26
Опубліковано: 04 серпня 19:31
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.