Seat Ibiza 6k: Подорож в минуле та історія нашого авто

Ну що, розповім вам історію про те, як з'явилась у нас ця ібіца)

Ця історія буде суміжньою та переплітатися не лише з нашими авто а й з авто наших друзів, в часи коли ми всі разом були в темі автоспорту.

Отже почнемо)

2011 рік

2011 рік, місто Рівне, драг рейсинг який проводився на міжнародному аеродромі.

На той час нашим бойовим авто був ось такий Гольф 2.

По своїй суті, автомобіль був побудований суто під гірські перегони, все ж для драгу ми трохи видозмініли конфігурацію

Також є відео заїзду яке ви можете переглянути:

Так, так і щоб ви розуміли в авто вже стояв той самий абф 2.0 але це був інший двигун абф, у нас їх на той час було а ж три.

Тоді це був наш перший деб'ют в драг рейсингу.

І з цього моменту ми зрозуміли, що кузов гольф 2 не дуже підходить нам під потреби драг рейсингу, потрібно було менше та легше за вагою авто.

На той час думки про Сеат Ібіца 6к, тільки зароджувались.

І ось слідуючий наш етап, це гірські перегони в Чернівцях того ж року.

На цей раз гольф 2 був вже у свому середовищі.

І тут на сцену виходять вони..

Цей кузов Ібіца 6к, був дуже вдалим у дисципліні гірських перегонів, завдяки своїм розмірам мав значну перевагу над нашим гольф 2 а коли за кермо сідав досвідчений пілот, то перевага зростала у два рази.

А це вже другий, хоч і такий собі ракурс але що є то є, у світі українського автоспорту це є один з найвідоміших Ібіц 6к, пілот цього авто був значно сильніший за попереднього.

Ці два авто показали на той час дуже круті результати, пілот салатового стояв на подіумі.

Тоді ці приклади лишній раз підтвердили, що наші думки рухаються у правильному напрямку.

У 2012 році ми Гольф 2 продали. 

Цей рік ми скіпаємо, тут більше нічого такого не було.

2013 рік

І ось в цьому році з'явився наш Сеат Ібіца 6к)

Купували ми його навесні у вінницькій області, купили ми його за 1300 долларів.

Двигуна немає, ми його зняли, тут стояв 1.8 моно інжектор, ідентичний двигун як в моєму гольфі.

Про те..

 

На той час конфігурація була де що інакша, то була чиста атмосфера.

Ще що до двигуна як з'явився у нас конкретно цей екземпляр, ми купили його у 2006 році у себе в місті за 600 долларів, у знайомого.

То це є той самий двигун, який ми нещодавно зробили, ще один був на колишньому гольф 2 та ще один залишвся але в розібраному стані.

 

А зараз ви можливо де що здивуєтесь)

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Ви мабуть запитаєтесь, як це можливо? Щоб в один рік та в одному місці, було стільки Ібіц та ще й місцевих? 

Насправді ми ще самі незнаємо як так вийшло, спочатку ми купили свою, потім у нашого друга автоспортсмена з'явилась біла а вже потім наш працівник купив синього.

Схоже нам ця тема з Ібіцами дуже добре зайшла)

А знаєте що саме цікаве?))

У всіх цих ібіцах стоїть...ABF 2.0..

Ось це так поворот..

Але тільки в однієї Ібіци абф стоїть по заводу.

Це в Синьому, тому що він на ділі справжній GTI16v.

Хоч він і деякі автентичні речі нажаль втратив, через попередніх власників.

А тепер я рекомендую вам пристібнутись, бо тому що це ще не все))

1

2

3

Здавалося б куди вже далі, але ось така несподіванка, хоча якщо дехто з підписників читав основний опис мого гольф 2, то там я його згадував)

А тепер можете побачити його і на власні очі)

Це Seat Ibiza 021a System Porsche на той час там був 1.2 літра, тепер стоїть 1.5.

Авто у нашій сім'ї з 2002 року, купували як авто для перевезення запчастин, на ньому їздили працівники.

Потім його викупив наш працівник і з 2015 року по сьогоднішній він у нас просто стоїть на території.

І знаєте що, якби я не вагався недавно коли обирав його між гольф 2 та зробив вибір на користь гольф 2, мене це авто, цей Сеат, до сих пір не полишає мені спокою, щось у ньому є таке, через що він мене манить, тому незабаром, я його все ж таки заберу.

Ідемо далі.

Самий розгар сезону, серпень місяць.

Протягом слідючих трьох років, Порше та Сеат активно приймали участь у драг рейсингу. Були майже на всіх етапах які проводились в західній Україні.

2014 рік

 

Тут інформації вже зовсім не багато, але вже більше про наш Сеат

Ну і тут якби все, зафіксованих світлин вже більше не було.

Хоча на ділі, автомобіль ще два роки приймав участь на різних етапах а потім історія з драг рейсингом на сеаті стала на паузу, до 2020 року основна увага виділялась більше Порше 944 турбо.

2018 рік

На даний момент то є останній рік, коли наш Сеат Ібіца приймав участь у змаганнях з драг рейсингу.

На цей раз, змагання проводилось вже у нас вдома, в Луцьку на аеродромі Вишків.

   

Ну що ж, буває))

Про те ми не сильно розчарувались, адже у нас був ще porsche 924 turbo)

І все таки цей день даром не пройшов, ми змогли побити власний рекорд виїхавши з 11 секунд на квотр

Ось така вийшла у нас історія, Сеат за свій час зумів пережити багато яскравих моментів.

Про те історія в авто не закінчується а розпочнеться нова історія, у більш вуличному форматі, та в автокультурному, тобто стенс)

Тому все ще попереду, цей допис є не останній, зараз коли двигун вже готовий та чекає лише часу щоб його встановити.

Далі його чекає лакофарбувальний етап, робота планується на осінь.

Тому дивіться далі