Что делать если проебался…

А в таком случае прийдется все разбирать и переделывать!

Так случилось с передним стабилизатором. После покраски подрамника и его установки на место, сначала надо было поставить стабилизатор с новыми втулками. Что и было сделано. Но т.к. стабилизатор снимал не я, ввиду отсутствия времени, а рабочие на сервисе, то как он стоял я не запомнил, а рабочий даже не догадался сфотографировать. Я например фотографирую все, чтобы потом не было вопросов как оно должно стоять. Ну и когда я устанавливал стабилизатор, воспользовался интернетом, посмотрел как он должен быть установлен и конечно же как оно бывает наткнулся на неправильную картинку и поставил его неправильно😁

Обнаружил это только тогда, когда смотрел видео Autodoc с нужными моментами затяжек.

У меня же он был повернут на 180 градусов и стоял вот так.

На тот момент я оставил все как есть, потому что не было ни времени ни желания все переделывать. Но раз уж я опять вернулся к работе над машиной, надо эту неприятность устранить. 
Разбирать полностью все желания не было. Поэтому пошел ленивым путем. Открутил сначала скобы стабилизатора, потом все болты держащие подрамник, предварительно подставив под него стойку, снял скобы и втулки, тем самым освободив стабилизатор для демонтажа. Но стабилизатор никак не хотел выходит назад между подрамником и кузовом. Для этого потребовалось открутить еще и болты крепящие рулевую рейку. И вот теперь наконец появилось достаточно пространства чтобы стабилизатор вылез наружу между кузовом и приспущенным подрамником. 
Собрал все в обратном порядке, естественно поставив стабилизатор как надо)

А надо чтобы было вот так. 

После этого стало еще меньше желания отдавать крутить свои машины кому бы то ни было.  

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26