Заміна передніх гальм (диски, колодки, резинки і пальці)

Коли піднімав авто на підйомник побачив, що внутрішня сторона гальмівних дисків передніх зношена нерівномірно, тому замовив комплект гальм і ремкомплект супортів. 

Гальма завжди міняю по принципу: будь-які диски + нормальні колодки. 
так і цього разу - диски RIDEX і колодки FERODO, що за параметрами кращі за оригінальні ATE. 

І враховуючи, що диски локально ніколи не вижирає просто так - одразу замовив нові пальці і резинки у супорти. Подивившись стан рідних - можна було просто помити і змазати. Зносу не так і багато, тому не викинув, а лишив «про запас».

Змазав такою змазкою 

доречі, дуже не варто мазати направляючі пальці чимось, що не призначене для них. Часто клинить саме через це. 

Ще також почистив та змастив якоюсь фігнею саме для посадочних колодок. Хз нашо, але гірше від того не буде.

із негативного: задня підвіска вся під заміну, передня - важелі та рульові теж. 
Але враховуючи, що це не дорого та цікаво поколупати - раз на 285ккм і 15 років: why not?)) 

UPD: у коментарях справедливо було відмічено, що у цьому типі супортів змащувати направляючі пальці не можна. 
так, виробник це забороняє.

Погуглишви і почитавши форуми дійшов висновку: «кожен д**че як хоче» 😆

Та і механік якому я довіряю сказав змастити тонким шаром, але тільки змазкою, що точно не викличе розбухання резини (моя Фебі, що взяв саме для цього - підходить).

можливі наслідки - за кілька десятків тисяч км налипне бруд на пальці і супорти стануть тугіше ходити. 
Як виправити? Помити та/або нові резинки. 
трагедія і треба вже все терміново переробити? Теж - ні. 
чи варто було мастити в чи зроблю наступного разу - хз, покаже експлуатація у цьому варіанті.

Поки висновок у мене такий: рідні резинки АТЕ зроблені трохи з іншої резини і ковзають краще - їх мастити не варто, як і зазначає виробник. Аналоги - краще змастити, але потрібно контролювати

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26