Замір 0-100/402. Витрати пального та вага коліс.

Зважив скіки ж насправді важила 19ка.  20,75кг 

Саму гуму я не важив, але я важив диск - 10.6кг

Тобто гума важила 10кг. 
Коли купляв недопалки то теж зважив скільки важе 225/45/17 - 8,3кг

Нажаль вагу 17го диска я не знаю, але допускаю, що вона має бути меньшою за 18й диски тієї ж фірми. 18ка 

А ось 17ки 

Тобто за рахунок меньшого диаметру та ширини 17ки мають бути легшими за 8.3кг. 
 19-дюймове колесо в зборі важить 20 кг, а 17-дюймове — 16 кг (на 20% легше). Проте важлива не лише загальна маса, а й її розподіл: у 19-дюймового колеса більша частина маси розташована далі від осі обертання. Через це його момент інерції вищий, тому для розгону та гальмування такого колеса потрібно більше зусилля.
Це впливає і на динаміку і на витрати пального. То ж за пальне скажу шо замість 15-15.5 я частіше став бачити 13.5-14л по місту. 
На цих всих позитивах (окрім зовнішнього вигляду) заміряв розгін. 

Так, результати може і не якись там цікаві в порівнянні з гібридною турбіною

Але ж ті цифри дуже відрізняються в залежності від температури повітря, зацепу і таке інше. Загалом машині значно легче на 17ках, то ж пока шо питання чи може взагалі на них і залишитись. 
ПС, на 19ках не міряв нічого, бо там гума не цеплялась і взагалі було і так понятно шо сильно все хуже. Нажаль не заміряв. 

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання