Перші проблеми після покупки - 3. Підвіска

Так як з дитинства мені казали що в машині перше що треба робити це гальма, друге підвіску, бо це твоя безпека.

Тому після гальм я вирішив взятися за підвіску.

З попреденіх візитів на сервіс, мені казали що потік правий передній аморт, посипалися сайлентблоки підрамника та задньої балки, просівші опори амортизаторів переднніх (не уявляю як вони це виявили без знімання амортизатора, але сказали що це було видно вже і в подальшому це підтвердилося) і люфт лівої кульової опори.

Так, як я ніколи не стикався з ремонтами автівок до цього, окрім того що ми з хлопаками ковиряли жигі в гаражах в юнацтві, то поліз шукати інформацю в інтренетах що ж було б непогано обрати для підвіски. Звісно всі пишуть що треба брати тільки оригінал, однак ціни на оригінал шалені і не факт що приїде не підробка, б/в з розбірок я не розглядав, тому почав вивчати відгуки по різним запчастинах, а їх чомусь виявилось вкрай мало. 

Я чомусь вирішив зупинитися на брендах дочках більштайна це SWAG та febi в якості сайленблоків та подушок двигуна. А амортизатори хотів в коло поставити Sachs, але більше тижня витратив на пошуки і в той момент переднього правого не було в Україні, тому передні амортизатори взяв Monroe. Опорти амортизаторів та підшипник амортизаторів вирішив взяти Lemförder бо десь вичитав що вони йшли з заводу.

Що було заплановано для заміни:

• Опори амортизатора Lemförder 026960 01 (2шт)
• Опорний підшипник амортизатора Lemförder 0315014 01 (2шт)
• Кульова опора Lemförder 14707 01
• Стойка амортизатора ліва Monroe G08002 
• Стойка амортизатора права Monroe G08001
• Сайлетблоки підрамника
  • передні та проміжні Febi 030970 (4шт)
  • задні Febi 030972 (2 шт)
• Втулки стабілізатора Febest OPSB-ASHF (2шт)
• Подушки двигуна
  • задня SWAG 040 13 0045
  • ліва SWAG 040 92 9898
  • права SWAG 040 92 3681
  • передня SWAG 040 92 3680
• Сайлетблоки задньої балки Febi 030604 (2шт)
• Задні амортизатори Sachs 0313 484 (2шт)

Приїхав до майстра замінювати куплені деталі і при роботах по заміні вилізли ще деталі які треба було б замінити.

• Ліва маточина стан на відео 
• Важилі з кульовими опорами в зборі (так, як я купив кульову опору, але не купив сайленблоки важилів, прийняли рішення замінити все одразу комплектом, а мою кульову опору повернути)

Витрати за роботу на себе знову ж таки взяв родич, а витрати за запчастини на мені.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання