Opel Astra H (Синя бричка)

Перші проблеми після покупки - 1. Гальма

Одразу після купівлі даного авто, я вирушив до Києва, їхати треба було 500 км, двигун тут слабкий, на трасі казати про легкі маневри або про те що вона без проблем може обігнати фуру яка повзе нема чого, бо це черепаха. Однак, всю дорогу мені пищав заднє ліве гальмо, я подумав на початках що проблема в тому що машина кілька місяців стояла і просто гальма трошки підклинили, просто заміню диски і все буде добре. По приїзду до Києва я одразу ж поїхав в сервіс подивитися що ж там по ходовці тим паче що те що гальма в ній майже відсутні, я і так розумів. Фото стану дисків я додав. 


Передній правий гальмівний диск


Передній лівий гальмівний диск


Задній лівий гальмівний диск


Задній правий гальмівний диск




Ну і перший візит до СТО мені не сподобалася, бо там були хлопці якісь дивні, з усього що вони побачили це те що задні гальмівні диски та колодки вмерли, те що ліва куляста опора трошки люфтить, та те що права стойка амортизатора потекла. Я вирішив поїхати до іншого СТО, який за відгуками був краще.

Там мені провели діагностику більш ретельну, показали що в мене передні гальмівні диски теж вже вмерли, підклинюють задні супроти, що порвані сайлетблоки задньої балки, і те що виспалися сайлетблоки підрамника, втулки стабілізатора теж мертві ну і що в мене помилки по бідній суміші на газу (це я і так бачив на педальному тесті).


Я подумав що починати треба з гальм, тому в першу чергу вирішив замінити

  • гальмівні диски передні TWR
  • колодки гальмівні передні TRW
  • гальмівні диски задні TWR
  • колодки гальмівні задні TRW
  • супорт задній лівий заміна на новий Lucas
  • супорт задній правий вдалось відновити

Це стало мені в 19200 грн, однак, як приємно стало коли ця машина перестала пищати при гальмуванні і гальма взагалі з'явилися. 

В наступний постах буду розказувати про підвіску.


Реклама
Ремонт та обслуговування системи кондиціювання
#Гальма
Ціна питання 19200 UAH, Пробіг 225109 км.
Опубліковано: вчора о 18:19
Подія: 29 травня 09:56
9 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Супер 😎 для того цей ресурс і є, хтось ділиться проблемами і шукає їх вирішення, хтось проблеми і готове рішення, хтось тюнінг і т.д
Чекаємо наступних постів )
1
вчора о 21:56
Не совсем понятно почему обычное обслуживание называют проблемами. Даже если вы не осмотрели это при покупке, то это не проблемы, обычно при покупке закладывают около 1-2к зеленых президентов в зависимости от авто, на первое ТО. Просто до Вас, на машине ездил наездник, а не водитель. У меня кум тоже наездник, катается пока искры не идут со всего чего возможно. По TRW это хорошо, но не спешите тратить на сильно дорогие запчасти, если по машине до конца все не известно, это довольно дорого, хоть и правильно. Если вы полностью машину осмотрели и точно знаете где предел по тратам, потому что, если много всегда нужно сделать, лучше поставить что-то попроще и тогда хватит больше всего за раз сделать, а поменять то что поставили попроще, можно попозже если спать не будет давать.
А по сто, хороших специалистов стало намного меньше сейчас, почему, думаете сами знаете.
1
вчора о 19:48
Автор Я їжджу на Opel Astra H
NoSsFeRaTTi
Не совсем понятно почему обычное обслуживание называют проблемами. Даже если вы не осмотрели это при покупке, то это не проблемы, обычно при покупке закладывают около 1-2к зеленых президентов в зависимости от авто, на первое ТО. Просто до Вас, на машине ездил наездник, а не водитель. У меня кум тоже наездник, катается пока искры не идут со всего чего возможно. По TRW это хорошо, но не спешите тратить на сильно дорогие запчасти, если по машине до конца все не известно, это довольно дорого, хоть и правильно. Если вы полностью машину осмотрели и точно знаете где предел по тратам, потому что, если много всегда нужно сделать, лучше поставить что-то попроще и тогда хватит больше всего за раз сделать, а поменять то что поставили попроще, можно попозже если спать не будет давать.А по сто, хороших специалистов стало намного меньше сейчас, почему, думаете сами знаете.
NoSsFeRaTTi, в мене в чернетках ще не один запис висить, які я планую запостити найближчим часом. Гальмівні диски - це перше що я замінив. Далі буде пост про кондиціонер, про переборку всієї підвіски, про заміну ланцюга, гідріків, помпи і так далі, будуть ще й пости про боротьбу з колгоспними рішеннями в салоні і про створення колгоспних рішень в салоні. Просто бортжурнал буде більше схожий на сервісну книжку на початку.
З приводу того що потрібно закласти 1-2к долярів, я ж не проти, я заклав, але вийшло вже більше, і основні проблеми я всі вже усунув.
1
вчора о 20:05
Автор Я їжджу на Opel Astra H
Орест
Sheckel, теж такий двигун....місто ок....траса мінус....але в мене місто 90%.на рахунок вложення долярів то залежить за яку ціну Ви її купляли.на своїй вже проїхав 20000 після купівлі...поміняв тільки стійки стаба та прокладку клапанної кришки.🤝
Орест, ну в мене більше з моїх 5+ тис які я пройшов майже все траса, тому я на початку не дуже задоволений саме потужністю двигуна був, але потім звик. А з приводо того що вже замінив, ой то багато писати. Поки що саме дороге це заміна ланцюга, бо там багато супутніх деталей замінив ще. А по підвісці я не міняв тільки стабілізатори і праву маточину, бо вони були замінені попереднім володарем.
1
вчора о 21:17
Я їжджу на Daewoo Lanos
NoSsFeRaTTi
Не совсем понятно почему обычное обслуживание называют проблемами. Даже если вы не осмотрели это при покупке, то это не проблемы, обычно при покупке закладывают около 1-2к зеленых президентов в зависимости от авто, на первое ТО. Просто до Вас, на машине ездил наездник, а не водитель. У меня кум тоже наездник, катается пока искры не идут со всего чего возможно. По TRW это хорошо, но не спешите тратить на сильно дорогие запчасти, если по машине до конца все не известно, это довольно дорого, хоть и правильно. Если вы полностью машину осмотрели и точно знаете где предел по тратам, потому что, если много всегда нужно сделать, лучше поставить что-то попроще и тогда хватит больше всего за раз сделать, а поменять то что поставили попроще, можно попозже если спать не будет давать.А по сто, хороших специалистов стало намного меньше сейчас, почему, думаете сами знаете.
NoSsFeRaTTi, кількість грошей які потрібно викласти залежить від стану авто, все індивідуально.
вчора о 21:04
ignor
NoSsFeRaTTi, кількість грошей які потрібно викласти залежить від стану авто, все індивідуально.
ignor, я это и написал, что в зависимости от авто, это подразумевает как марку, так и состояние.
вчора о 21:14