В якийсь момент з"явилась жоска вібрація після 100км/г, було відчутно що вібрація йде з задньої частини авто.
Перше на шо я подумав так це на задні гальма, бо правий диск був трошки з канавка(бо в якийсь момент між колодкою і диском залетів камінь). Піддомкративши по черзі обидві сторони зрозумів що праве колесо все ок , а ось лівий тормоз підклинює. Замовл"яю одразу рем комплект тормозів, до них диски + колодки, разом з цим бачу шо пильникам шрусів скоро теж гайки настане. Раз такі вже справи , заміню тоді всі сайлентблоки задньої підвіски . Бо сайленти ще не стучали , але алюмінієві обойми вже почали крошитися(хоча по планах було все це робити вже після зими). Коротше кажучи шиканув я добряче.

І ось коли вже підняли авто на підйомник, краєм ока звернули увагу що на еластичній муфті наче чогось не вистачає ))) . Так ось ця вібрація була не через те що в мене підклинював лівий тормоз. Проблема була в тому шо в мене в якийсь момент зрізало один болт котрий кріпив еластичну муфту до халдексу , попутно всі інщі 5 болтів трохи зігнуло і попустило =) . І як же мені фартануло шо муфта залишилась живою , тому проблема вирішилась купівлею нових болтів.
Так шо якщо в вас з"явилась дика вібрація після 80-100 , дивіться в першу чергу на цей вузел. Скоріше це стосуєця тих людей хто полюбляє різко стартувати.