Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Протягом 2 місяців не вдавалось знайти буст на рівні того, що планували. Зрештою буст вдалось знайти після заміни вестгейту. І все, ніби щастя: їдемо прям весело і так, як хотілось.
Як на зло, розряджений Dragy не дав можливості нормально заміряти час 0–100, але виїзд із 6 секунд точно є. Тому вже максимально близько до того, що хотілось з самого початку.
Емоції, звісно, зашкалюють.
Але не все так добре. Після 4 проїздів при агресивному старті з місця не витримало зчеплення.
Куски колокола, калюжа масла і куски коробки по всій дорозі. Не витримало зчеплення і розлетілось. По результатах першого огляду блок цілий, за виключенням одного кріплення для болта. Колокол розірвано повністю. Корпус переднього диференціалу розірвано, і через нього витекло все масло. Передачі вмикаються і вимикаються, і є шанс, що основна частина МКПП вижила. МКПП і так планувалась під заміну, і її втрата не дуже велика, так як заміна на неї вже є. Остаточний діагноз буде після зняття коробки і огляду зчеплення, маховика, блока та корпусу МКПП.
Більшою проблемою стане зчеплення і надія на те, що блок двигуна вцілів.
Попри всі ці втрати, настрій справді піднесений. Так, потрібно ремонтувати. Так, будуть незаплановані витрати. Так, авто буде тривалий час не на ходу. Так, доведеться щось придумувати зі зчепленням. Але це дріб’язок. Все це зроблю. Відчуття того, що я своїми руками зібрав двигун, який хотів на даному етапі, нівелює всі ці негативні моменти.
Тому чекайте нові цікаві статті.
1
