Хай станеться світло!

Ідея прилетіла абсолютно несподівано — сидів у своєму Лачіку під час обідньої перерви на темному підземному паркінгу. Розвалився на задньому сидінні, жував свій рис, дивився якісь тупенькі відосики на YouTube, і тут у голові промайнула думка: «А чого тут так темно?» 

І справді. Штатні лампи салонного освітлення виявилися ну дуже вже тьмяними. Тут же народилася геніальна ідея — замінити все, що можна, на LED. Ціни смішні, коштує копійки, зате ж LED!

Одразу згадався мій Запорожець, який свого часу був обліплений світлодіодами мало не по колу. Тож довго не думав: відкрив місцевий маркетплейс, озброївся книжкою з переліком лампочок і замовив першу партію.

Поки посилка повільно пливла з Китаю, вирішив не гаяти часу й зайнятися регулюванням ближнього та дальнього світла.

Чому? Бо, як завжди, чудеса в'єтнамського сервісу.

Після того як у мене розплавився роз'єм фари, її, очевидно, знімали й оглядали. Але от відрегулювати після встановлення чомусь ніхто не здогадався.

До того ж фари в мене нові, але неоригінальні. А це означає, що посадкові місця під кріплення вже не такі точні, дещо підпиляні й мають невеликі люфти. Через це змінився кут встановлення.

У результаті маємо класичну картину: одна фара дивиться кудись у небо, а друга старанно освітлює асфальт просто перед бампером. Ну краса ж.

Тож відкрив книжку й  вирішив регулювати фари прямо на паркінгу.

Цікаво, що в мануалі детально показано, де знаходяться регулювальні отвори і за що кожен із них відповідає. Але от ЯК саме їх крутити — ні слова.

Через це всі ролики на YouTube навперебій радять колупати ті зубчасті регулятори пласкою викруткою. Спробував. Як на мене, так ними можна було б крутити аж до китайської Паски.

На щастя, один короткий шортс порадив значно кращий спосіб: вставити хрестову викрутку в отвір і просто прокручувати її навколо своєї осі. І ось це справді спрацювало — регулювання пішло в рази швидше.

Результат, звісно, ще не ідеальний. Але тепер хоча б обидві фари світять приблизно туди, куди мають.

Ще мушу згадати про експеримент із заміною фар на Лачіку.

Колись давно ліва фара тріснула, тож її замінив на дорожчу тайванську. А от праву, хоч вона була лише пожовкла й трохи замутнена, вирішив поміняти на дешевий аналог із маркетплейсу.

Чуда не сталося. Дешева фара вже почала впевнено жовтіти, хоча ще навіть пів року не минуло.

Ну а чого я, власне, очікував? За такі гроші навряд чи можна було розраховувати на якісний пластик із нормальим захистом від ультрафіолету.

Нарешті приїхала посилка з лампочками, тож після роботи пішов усе це добро встановлювати.

• Лампа центрального плафона — 25 000 VND (≈ $0.95)
• Дві LED-лампи для протитуманних фар — 290 000 VND (≈ $11.00)
• 10 ламп W5W — 60 000 VND (≈ $2.28)

І якщо в салоні різниця відчувається одразу — стало реально світліше й приємніше, то з протитуманками вийшла якась повна несподіванка.

Начебто LED світять. Причому навіть яскраво, якщо дивитися прямо на них. Але варто сісти за кермо — і складається враження, що вони взагалі нічого не освітлюють. Світло ніби є, а користі з нього... ну майже нуль.

Коротше, трохи розчарувався. Хоча сама заміна зайняла хвилин п'ять від сили.

Тепер думаю, чи не варто замість цього дешевого китайського добра замовити щось справді нормальне. Бо поки що ці LED більше схожі на додаткові габарити, ніж на протитуманні фари.

Наразі на цьому все. Дякую всім, хто дочитав до кінця! 😄

Ціна питання 15 USD, Пробіг 152320 км.