Колись раніше я писала, що перестав працювати вентилятор пічки. Сама пічка працювала нормально, якщо розігнатись хоча б до 80, то гріла салон і без вентилятора, але взимку їздити було не можливо. Тато було подарував мені зовнішню пічку від прикурювача, але то гроші на вітер, не беріть, не рекомендую. Після усунення дірки в підлозі, прийшов час повернутись до проблеми вентилятора.
Ото ж, всемогутній і все знаючий (але це не точно) чат GPT порадив поміняти блок керування клімат контролю

Це б не була моя перша дія, якби в мене не було запасного, але він був. Колись купили на татів джедай, а виявилось, що вони не взаємозамінні і на джедай воно не підійшло, так і валявся на балконі. Заміна не допомогла.
Коли ЖПТ не поміг було вирішено піти з татом на каву й за чашкою запашного напою я спитала чи є якийсь запобіжник на вентилятор, тато сказав, що не знає. Потім подумав і спитав цікаво як виглядає реле вентилятора печі і де воно є. Я цього не знала, але 5 секунд у гуглі і виявилось, що так виглядає реле вентилятора:
Виявилось, що тато не знав, що це, але знав де воно стоїть. Воно стоїть за бардачком (доведеться зняти), біля вентилятора, під фільтром салону. До речі, унікальність старих машин після 5-6ти власників робить розбір цікавим і унікальним досвідом. Кріплення і різні піддони і захисти дуже відрізняються від машини до машини, тому в мене був ше якийсь піддон, а в татового галанту не було. Нажаль, коли лізли туди, то затягнув процес і не поробила фото.
Тепер вентилятор працює, реле замінене.
Доповню, що потім вдома тато розібрав реле (там є защіпка його можна відкрити) й виявилось, що зпрацював (відпаявся) запобіжник в середині самого реле, можливо через те, що вентилятор був не змазаний і погано крутився (ходив дійсно дуже туго).
1
1
1
1
1
1