Нові форсунки склоомивача

Все почалось з заміни щіток двірників, мої старі сильно рипіли і геть погано терли, тому довелось купити нову пару. До речі, на свій сором, я не знала, що кріплення щіток може бути різне, тому просто поміряла довжину, бо минулі щітки були куплені чисто випадково з тим кріпленням що підійшло, а потім верталась до машини подивитись яке кріплення треба😅 Нові двірники терли гарно, але противний скрип нікуди не дівся та ще й вода з омивача бризкала на вітрове скло лише з одної форсунки. Подивившись куди бризкає вода, виявилось, що права форсунка обома отворами крапає під себе, а ліва одним отвором ллє на скло (доречі добряче, одна вона могла замінити усі 4), а другим поливає старенький 6й галант, який за компанію переїхав у кінець стоянки і паркується праворуч ззаду від мого. Протирання ніздрям не помогло, того вирішила купляти нові, добре, що ціна питання 30 грн.

Так виглядали старі:

А це нові:

На вигляд старі якісніші, але на ринку знайшла тіко такі.

Заміна пройшла нормально, найважче було не впустить форсунку в капот, бо я не знаю чи можна її звідти дістати

Тепер вода потрапляє туди куди треба

А от щодо скрипу, коли займалась заміною ніздрів, побачила на склі потертість

Її видно тіки під певними кутами. Виявилось, що це тре тримач правого двірника

Я думала спробувати трохи вигнути тримач, але не ризикнула, поки підклала шайбу, вирізану з кришки від балончика, щоб припідняти.

Ну і трошки відступаючи від теми: десь місяць назад я потрапила у своє перше дтп. Виїжджаючи задом на парковці вдарила безневинно припаркований Нісан (досі соромно, вина цілком моя, крім авто постраждалих немає). У мого Тодда постраждав тіки бампер, що хруснув об колесо. Виглядало так:

Тато мені його полагодив:

Поки купити новий немає можливості, а так він не грає на вітрі

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro