Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Видалення EGR — цікава тема: деякі рекомендують залишити, а деякі говорять, що краще видалити. Як на мене, це питання треба розглядати до кожного двигуна окремо, а у випадку M57 та M47 можна видаляти спокійно, особливо якщо є бажання робити тюнінг. В цілому видалення ЕГР усюди одинакове, окрім двигунів M57N2 — там інший фланець вже, бо там стоїть заслонка, тому при виборі комплекту з видалення будьте уважні. Якщо не плануєте видаляти, то з пробігом варто за ним слідкувати та чистити цей клапан.
Комлекти для видалення:
Комлект для m57n2 (де є заслонка)
Після того як обрали правильний комплект для видалення ЕГР, можна розпочинати. В цілому процедура проста: знімаємо сам клапан ЕГР, дістаємо з нього вакуумний шланг, на це місце ставимо фланець з комплекту (там є і заглушка вакуумного шлангу). Далі є два варіанти: або прибираємо теплообмінник, або залишаємо. Якщо залишаємо, то в комплектах є заглушка, яка йде від теплообмінника на клапан. На моєму двигуні його немає, бо при свапі одразу прибрали повністю всю систему — навіть електромагнітний клапан, який і керує ЕГР (до речі, якщо плануєте прибирати повністю, то можна і його прибрати).
Для того щоб прибрати теплообмінник, в комплектах зазвичай усе є (бажано брати з такою комплектацією, як на фото). Треба просто його відкрутити, вставити заглушку на колектор турбіни. Також зараз у комплектах є заглушки для патрубків охолодження, щоб не колхозити.
До речі якщо видаляєте ЕГР, можна одразу видалити заслонки, або якщо у вас їх немає, просто замінити прокладки коллектора.
Також після видалення ЕГР, обовязково треба прошити ECU.
Сподіваюсь допис був корисний, якщо є питання, то чекаю вас у коментарях!
Бо якщо в машині є екологія, вона має бути. А не смердіти, як жигуль, чи камаз, прости Господи.
Ну чесно, задовбують трактористи, які їдуть, і смердять, як 120-літній дідо.
Будучи любителем давніх автомобілів, я притримуюсь думки, що таке авто має бути справним перш за все, і відповідати екологічним нормам, закладеним в нього виробником.
А якщо немає грошей підтримувати такий автомобіль у справному стані, то може краще пересісти на жигулі?
І я теж маю повне право висловити своє відношення тим, хто смердить на дорогах. Ну, принаймні, щоб їм теж було десь менш комфортно, як і мені, коли я їду за таким смердюхом.