Бокс для касет та його підсвітка

Бокс для касет та його підсвітка

Отже, я в корпусі бардачка замінив бокс для дисків на бокс для касет.

Всі деталі виробництва Fisher C-box. Але корпус та гумовий килимок мають і номер ETK BMW

Знімаємо штатний ящик, просто потягнувши його вгору, - він тримається спреді на двох защьолках, а ззаду на застібці, типу, "липучка". Гумовий килимок, відповідно, також замінюємо разом з корпусом.

Защьолкуємо касетний бокс в корпус, вкладаємо на дно гумовий килимок.
Штатний ящик та ящик з боксом для касет в сборі.

Мій бокс для касет має підсвітку. Хоча, в Е53 штатно вона не використовувалася, я врішив її все ж таки залишити і підключити. Підсвітка складається з двох пластин, що кріпляться до касетних боксів знизу на защьолках та світловоду між ними.

Підключати підсвітку я вирішив до підсвітки задньої запальнички. Для цього знімаємо задній блок клімату. Відкручуємо ці два саморізи і витягуємо блок.

Щоб не різати проводку і не робити скруток, я купив ще одну фішку з діодом підсвітки задньої запальнички з ї роз'ємом.

Знайшов в гаражі підходячий кусок донорської проводки підсвітки та додав до неї фішку з діодом і роз'єм підсвітки запальнички. Заразом вирішив додати підсвітку і в штатне місце на регуляторі температури повітря. Вона викристовується в Е38, а в Е53 чомусь не задіяна. В результаті я зробив таку додаткову проводку.

Спеціального патрона для лампи у мене не було, тому зафіксував звичайний патрон просто притиснувши його спленом між пластинами.

До речі, для підсвітки викорстовував білі діоди, так як на підсвітку приходить всього 2.5V, тому звичайні лампи не підходять, бо ледве жевріють.

Проводку підключаємо до штатної підсвітки задньої запальнички та вставляємо лампу в штатне місце підсвітки регулятора температури.

Перевірямо - все працює. До речі, діоди мають полярність, тому важливо вставити їх правильно в патрон.

Прокладаємо проводку в нішу підлокітника.

Бонусом у мене тепер є ще одна штатна фішка з діодами підсвітки задньої запальнички. До речі, на моїй один діод а на тій, що я купив - два діоди, по одному з двох боків.

Їх можна задіяти для додаткової підсвітки дефлекторів обдуву, чи підстаканників, чи ніши під ними. Але потрібно для цього робити отвір. Поки що я це не буду робити. Може згодом...
Підключаємо всі роз'єми. Саморобну проводку підключаємо до штатного роз'єму підсвітки задньої запальнички.

Фіксуємо лампу підсвітки касетного боксу, затискаючи її між нижніми кришками.

Прикручуємо блок клімату та вставляємо корпус з касетним блоком в нішу підлокітника. І тут фіаско!... Корпус упирається пластиною підсвітки в дно ящика і не стає... Потрібно ж було одразу його приміряти! )) Це капець!... Не вистачає десь 5-6мм глибини.

Але, вцілому, то виглядає  гарно! )

Касети зручно зберігати.

І віконця заповнення гарно підсвічені.

І віконця регулятора температури також світяться.

В темряві виявились не значні засвіти білого кольору в щілинах, хоча на фото і не помітно.

Тому довелось трохи таки "наколхозити". Патрон лампи підсвітки регулятора температури обклеїв чорною стрічкою. Зняв нижню пластину підсвітки касетного боксу, а світловод та патрон лампи зафіксував чорною стрічкою. Білі засвіти пропали, але корпус все одно не повністю став на своє місце. Тепер не вистачає буквально 1-2мм. Не критично, поки так і залишив.

Може згодом спробую підшліфувати світловод на ці 2 мм, тоді повинно стати нормально.

P.S.
Минулого понеділка мені, та моєму іксу, можна сказати, що "пощастило".
Під час "феєрверку" на складах у Вишневому, за 500 метрів від дому, мені у ворота прилетіла така штука.

Декілька метрів не долетіла до машини.

Ворота затримали.