Позапланові заміни

Добрий день, допис переважно для себе: настав час виходу з ладу відразу 4 речей:

• ГТЦ
• Вакуумний підсилювач
• Стійки стабілізатора передні
• Генератор
• Колодки (замінив на LPR, сподіваюсь краще буде ніж mögen)

Ставив:

ГТЦ+Вакуумник 7 parts (додатково брав 2 роки гарантії)

Стійки RedAuto (кращих не знайшов, але впринципі можна брати ще mögen, відходили 2 роки)

Генератор 7parts (також додатково 2 роки гарантії)

Процес заміни як ми всі знаємо досить не зручний, особливо зняття генератора, вбив на нього цілий день, бо поки до мене дійшло як вкрутити ті болти, я думав я її спалю. Генератор кріпиться на 3 болтах, де 1 з них тримає регулювальний болт натяжки ременя, його треба лише трішки наживити та буквально 2-3 закрути щоб тримало, далі виконуємо натяжку ременя.  З ГТЦ все просто, але й не дуже, болти на трубках люблять лизатись, відразу раджу використати WD/RD-40 та трубний ключ,  новий ГТЦ (якщо це не aftermarket) відразу ставте з його рідним вакуумником, бо шток НЕ РЕГУЛЮЄТЬСЯ! Відповідно оригінальний ВПГ буде завжди давити на поршень ГТЦ навіть якщо педаль у вас не натиснута. ВПГ впринципі замінити можна й самостійно доступ там поганенький, але є, головне не вирвати накладку порога бо ви на неї 100% ляжете. Я віддав ці роботи на СТО бо сил та бажання в мене не було. Стійки те ж саме, в мене не відкрутились, в хлопців спокійно, зрізати нічого не пришлось. Фото не буде, робилось тиждень тому, фотографувати процес сил якось не було.

P.S. Старий генератор я викинув, а також перед заміною ГТЦ в пориві великого зла обломив штуцер на суппорті лівому, тому ще зверху суппорт помінявся на 7parts, все змазав TRW PFG110, колодки помастив в bosch superfit, залив нової brembo dot-4, стало краще, нічого не свистить, не пищить, не гупає, ляпота.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання