Mercedes-Benz E-class Estate (S124) (Зверьок)

Підсоси зайвого повітря

Різьби які тримають клапанну кришку були через одну зірвані, по самій прокладці підтікання масла та підсосів зайвого повітря не було, але був підсос з самих болтів (показував в минулому запису) і ще був підсос з впускного колектору.


Віддав я авто в роботу, щоб виправили ці всі підсоси.

В підсумку що було зроблено по авто:


Ремонтні вставки - 280грн

Шпильки - 240грн

Гайки - 60грн

Прокладки під болти - 1420грн

Прокладки під впускний колектор - 1600грн

Димогенератор - 800грн 

Робота - 4000грн




Прокладки під болти



Прокладки під впускний колектор

І тепер все виглядає таким чином



З виду росхід палива не змінився, але на бензині тепер майже не помітно як його колбасить, на газу все так як і було - бездоганно.

Реклама
Ремонт та обслуговування системи кондиціювання
Ціна питання 8400 UAH,
Опубліковано: 09 липня 12:59
Подія: 04 липня 17:30
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
До речі, не читали тривалі паливні корекції, які були до, і чи змінились після?
Бо у мене десь +14% і підозрюю несанкціонований підсос теж. Хоча двигун працює рівно і впевнено.
09 липня 17:56
Я їжджу на Volkswagen Jetta II
На 606-ом моторе тоже в голове резьб обычно нет ни для впускного коллектора (который нужно снимать каждый раз, когда нужно поменять элементарно свечи раз в год/два), ни для клапанной крышки. Из пластилина делали. И это всеми хвалебный Мерседес, на минуточку.
09 липня 13:02