Перший запис моєї Ластівки

Перше батькове, а далі перше моє авто.

Куплене в 1996 році за 2800$.
Експортний варіант з Чехословачиини.

Якщо чули історії про машину діда, який їздив з бабкою в церкву в неділю. То це якраз ця історія.

В колишній Чехословачинні в одному з сіл на ній іздила директорка школи. В 1990 році вона купила Гольфа 2, а цей ВАЗ викупив мого батька знайомий полковник, який служив в контингенті радянських окупаційних військ. 
Як настав час покидати Чехословачинну він купив цей автомобіль в 1991 році і перегнав його в Україну. По його словах всі щось везли закордону в той час, бо в Незалежній після розпаду Совка нічого не було. Купив її він не маючи навіть посвідчення водія, бо мав особистого водія і службовий бобік.

Після принону авто стояло з 1991 по 1996 році в одній з військових частин у Львові, до моменту зустрічі мого батька з полковником, в той час він вже був на пенсії. Батько шукав тоді автомобіль і полковник запропонував свій, який стояв ржавів у боксах однієї військової частини Львова.

Хотів він за неї 3200$, домовились на ціні 2800$ і моя сім’я купила свій перший автомобіль. Схожі варіанти на ринку в той час коштували до 5000$. І це була халява за такий експортний  Жигуль в ідеальному стані тоді. 
Далі з 1996 по 2010 рік авто зберігалось в гаражі та використовувалось декілька разів у місяць з’їздити на базар. Декілька раз у село в Хмельницьку область, одного разу в Київську. 

В 2010 році це авто перейшло в моі руки. Було вкладено в капітальний ремонт - 3000$.

Тільки фарбування обійшлося - 1200$. 

Ластівка повністю розбиралась, кожний елемент фарбувався окремо. Замінена вся проводка з новим блоком запобіжників з 7 моделі разом з приборкою та кермом. Карбюратор встановлено з ВАЗ-2108. Замінені всі стара жовті бачки рідин і патрубки на нові. Мотор відвозили на завод на шліфовку та розточку, зроблено повний капремонт, пофарбований в синій колір під оригінал. Фари задні передні замінені. Нові алюмініві бампер, бокові так звані резинові клики на них залишились оригінальні. Новий перетягнутий потолок, салон обешумлений з новим оригінальним ковроліном.

Але не довго я на ньому катався, навчившись їздити купив Бусю (Т4), а ВАЗ заїхав у гараж і стояв в ньому з 2012 по 2026 рік майже без пробігу. 

Сьогдні заїхав до майстра замінити масло, бо не зміг вчора відкрутити гайку піддону. Закисла намертво, масло не пам’ятаю коли міняв останій раз, батько також, можливо це було в 2012 році. Але знаю точно, що ластівка як називає її мій батько, декілька раз в місяць на протязі всього часу заводилась та прогрівалась в гаражі.

Буду періодично тепер дивитися, раз в місяць виганяти на прогулку. Пробіг - 41000 км. 

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання