Заміна масла у редукторі заднього моста

Вітаю шановне панство 👋 
Закрив ще один пунктик у рамках повного ТО коника - замінив масло у редукторі заднього моста (або підвіски 🤔 ) . Нічого складного,але без ями або підйомника трошки геморно ,бо використовуючи мобільну естакаду,доводиться декілька разів на неї заїзжати та зʼїзджати . Спочатку заїзжаємо на естакаду ,на підкаті занурюємося під машину,спочатку зриваємо заливну пробку,потім зливну ,відкручуємо так щоб вони крутились рукою ,без ключа ,потім з'ізджаємо з естакади та зливаємо масло,відкрутивши зливну пробку. Після того як масло з редуктора повністю злилося ( доречі дуже непогано виглядало ,трошки темне ,але не критично та без натяків на вміст будь-яких твердих частинок та іншого бруду,що звісно порадувало ),закручуємо зливну пробку та відкручуємо заливну пробку для заливання нового масла. Заливаємо масло ( приблизно 1.2л ) і коли потікло з отвору то є рівень,тому припиняємо процес заливання та закручуємо заливну пробку на місце. Після цього знов заїзжаємо на естакаду,обтягуємо обидві пробки,бо вже зручно ( коли машина просто стоїть на землі,капець як невдобно,хоча й цілком можливо) ,ну і звісно ж після виконання роботи миємо масляні підтікання ,які зʼявилися у процесі,без цього ніяк ,нажаль.  Ну ось власне і все .  Почата пляшка масла у гаражі була ,докупив 1л такої самої ,тому ще й залишилося . Ціна питання : 1л масла LIQUI MOLY 85 W 90 - 650 грн . 
Ps : масло у МКПП буду міняти вже на підйомнику,бо таким чином замінити практично неможливо .
Усім добра ,рухаємося далі 😉

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання