6-поршневі гальма

Все почалось з того, що я якось повозив в салоні власника якогось там РХ-а, який розказував, як його Лексус класно їде і гальма ЯК ВКОПАНІ ГАЛЬМУЮТЬ, хоча самі по собі стокові.

В цей же час у мене були "типові" (по версії бувалих) паверстопові гальма - гул, шум, спецефекти. Гальмувати гальмували, але якось хотілось би і покраще.

І от знаєте шо? Стало тупо обідно. 

Отже, начитавшись всяких різних дописів про тюнінг Експлорерних гальм, я вирішив діяти. 

Замовив комплект брембів 18з після реставрації, одразу прикинув.

Нравіца.

Потім пройшло скількись там днів і ночей, сесій з чатами жпт і іншими клодами опусями в спробах знайти щось більш-менш схоже по параметрам з гальмівних дисків. Знову ж, інфа скрізь - комерційна, відповідно прямих номерів ніде нема, лиш якісь там згадки.

Знайшов. Купив. Прикинув. Поплакав :(

Далі був якийсь період нерозуміння ситуації, перехід на менший діаметр, навіть відправив супорт в магазин запчастин, щоб там на місці прикинули диск. Прикинули. Така сама картина - по геометрії не сідає, а сідає лиш 350, а у мене штатний 352.

Знов період нерозуміння ситуації, пошуків ітд. І я навіть зрозумів, як бремби 18з ставлять на більші диски, як тут раптом дають пораду збоку - звернути увагу на інші супорти. І дешевші, і новіші.

Слово за слово, вони у мене. І вони сідають на 375 диск як то має бути.

Далі покупка ступиці на експерименти, примірка.

І потім це все добро гамузом відвезено спочатку одному токарю, далі відправлено іншому. По результату роботи другого токаря - отримуємо дві таких детальки.

Примірка на авто, подивився на розміри дисків і колодок.

Замовив армовані шланги.

Думав якось пофарбувати, вже зібрав корзину на замовлення всіх цих лаків-сраків-грунтів, але ця історія затягнулась вже на 2+ місяці, я псіханув і вирішив встановити як є. Хоч і не одразу - бо довелось ще раз завезти до першого токаря і трошки підсадити супорт вниз.

Бонусом нарешті замінили тормозуху. Була залита кока-кола.

Покатався трошки, притерся. Вже набагато краще, ніж було - ні вібрацій, ні гулу, гальмує прогнозовано, тре теж красиво.

Також в перервах від цього побачив, що у мене щось білштайну б6 стало погано.

Поміняв на стіду + підкинув нові пружини, раз такі пробої вже стаються катастрофічні. Старі пружини не такі і просівші були насправді, але вже нові.

В машині знову стало комфортно їздити.

А ще трошки вимив стелю, і тепер воно прям взагалі схоже на машину.

Ціна тут буде зведена з усім і дуже орієнтовна, але по факту плюс-мінус таку систему на передню вісь можна зібрати за тисячу доларів і якийсь там хвостик.

Ціна питання 52000 UAH, Пробіг 181000 км.