Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
vollex13, З ціною вони також туди зайшли) Але так, СХ-60 та CX-90 Маздою подаються, як преміум сегмент. От тільки я не можу виділити їх конкурентів. Хайлендер та Санта Фе? Туарег? Можливо, @h3t підкаже
oleh_o, Підкажу, у штатах СХ-90 починаються від 39$(виглядати вона буде дуууже не так) до приблизно 60$ за варіант мого виконання. Так що ідея про преміум сегмент має право на життя саме у найвищих комплектаціях, бо у посередніх комплектаціях відчуття преміума не буде, та і Маздою початкові комплектації явно так не позиціонувались. Розміри у неї як у GLS/X7, а конкуренти - щось типу VW Atlas, Kia Telluride, Hyundai Pallisade, Toyota Grand Highlander, Honda Pilot, коротше - все, що вже має третій ряд та поки не мінівен) Щодо партії наших офіційних СХ-90 - вони були тільки у найвищих комплектаціях и теж мали цінник 60-65$, якщо я вірно пам'ятаю, але з ким вони тут конкурували при такій ціні - питання відкрите.
h3t, "VW Atlas, Kia Telluride, Hyundai Pallisade, Toyota Grand Highlander, Honda Pilot" - якщо говорити саме за США, то так. Але от більше цікаво за наш ринок + завезені битки. Бо увесь цей список в Україну або не везуть, або везуть у кількості 1 екземпляр на рік. У нас є дуже вдалий представник 7 місних авто - Кодіак, але він точно не про преміум, без об'ємних двигунів, хоч і напичканий купою опцій. Ну і розмірами Кодіак значно менший
oleh_o, все вірно, тому я і написав, що особисто мені позиціонування офіційного авто було незрозуміле. Авто стало дорожче, втратило деякі риси СХ-9 та набуло абсолютно нових, у тому числі незвичних і непотрібних для тих, у кого вже була СХ-9.
"Дуже зручно, що б там не казали адепти сенсорів." - сюди десять плюсів додам. Джойстик - топ.
Але так, СХ-60 та CX-90 Маздою подаються, як преміум сегмент. От тільки я не можу виділити їх конкурентів. Хайлендер та Санта Фе? Туарег?
Можливо, @h3t підкаже
Розміри у неї як у GLS/X7, а конкуренти - щось типу VW Atlas, Kia Telluride, Hyundai Pallisade, Toyota Grand Highlander, Honda Pilot, коротше - все, що вже має третій ряд та поки не мінівен)
Щодо партії наших офіційних СХ-90 - вони були тільки у найвищих комплектаціях и теж мали цінник 60-65$, якщо я вірно пам'ятаю, але з ким вони тут конкурували при такій ціні - питання відкрите.
У нас є дуже вдалий представник 7 місних авто - Кодіак, але він точно не про преміум, без об'ємних двигунів, хоч і напичканий купою опцій. Ну і розмірами Кодіак значно менший