Audi e-tron (Електрон)

Відкорегував функції що бісять :)))




В мене традиція - купив авто, купив софт до нього. Але з Етроном не склалось. VCDS або Вася щось дуже погано працює, багато блоків не бачить, не кодує ітд. Купив Odis, але програма занадто складна, не розібрався :( 

На сервісі «під*бали» - потрібно було спробувати розібратись з Одісом, ми б потім більше заробили :)))


Сьогодні бавився ЕЛМкою і Карсканером в Гольфі, але бляха так «натицяв» що ледь відновив :)))


Ну але ж хочеться і на Етроні поклацати.

І надиво все вийшло :)

Інтерфейс класичний:



Перше що бісило, так це ремені. В нас маленьке містечко і дуже часто малі відстані, навіть інколи дуже малі. І кожен раз дьоргати ремінь інколи напрягає. Поза містом ремінем користуюсь завжди, тож функція нагадування мене бісить. Відключаємо:



Потім мене страшно бісила Lane Assist, яке завжди вмикається при запуску авто. Часто бувало виїду на трасу, зміна полоси - машину різко кидає назад. Відключаємо:

Тепер все ок - якщо потрібно то вмикаю, а по умовчанню - не активована.


Ну і сервісний інтервал.

Машинка то обслужена, але виліз «Сервіс» і через меню він не обнуляється.


І тут наша простенька ЕЛМка впоралась:


Навіть не думав що так все просто і швидко зробиться, а тим більше що потужніші проги не взяли, а звичайна примітивна приблуда впоралась.



Реклама
Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26
Пробіг 153000 км.
Опубліковано: 27 червня 19:58
8 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Lane assist де активується при вмиканні сигналу повороту. Одна з самих корисних фіч для траси і для тянучки в пробці разом з адаптивним круїзом
08 серпня 23:48
Автор Я їжджу на Audi e-tron, Volkswagen e-Golf, Renault Master (3G)
gamester1
Lane assist де активується при вмиканні сигналу повороту. Одна з самих корисних фіч для траси і для тянучки в пробці разом з адаптивним круїзом
gamester1, я десь читав що в парі з адаптивним круїзом lane Assist працює красно і тримає авто по середині смуги. В мене ж адаптивного немає і машину просто кидає при перетині смуги. В процесі їзди поворот вмикається не завжди, можливо не всі помічають за собою що в деяких випадках пересікають смугу без поворота…. І тут отримуємо різкий рух керма!!! Не зручно і не безпечно.
Можливо десь на дяльняк на автобані і зручна функція, а я в наших умовах - не зацінив.
10 серпня 02:29
ROLOS
gamester1, я десь читав що в парі з адаптивним круїзом lane Assist працює красно і тримає авто по середині смуги. В мене ж адаптивного немає і машину просто кидає при перетині смуги. В процесі їзди поворот вмикається не завжди, можливо не всі помічають за собою що в деяких випадках пересікають смугу без поворота…. І тут отримуємо різкий рух керма!!! Не зручно і не безпечно.Можливо десь на дяльняк на автобані і зручна функція, а я в наших умовах - не зацінив.
ROLOS, в залежності від камери воно або кодується або в адаптаціях блоку А5 активується. АІ знає як закодувати.
Без адаптивного круїзу працює на швидкостях більше 60км/г
Не можу їздити без цієї функції навіть по місту. При наявності розмітки авто тримається тояно по центру. ну і для маневрів треба вмикати повороти.
А при наявності асистенту сліпих зон і переміщенні між полосами, система ще буде вібрувати якщо в сліпій зоні є авто. Але так для тих хто водить в стилі водіїв BMW воно не зручно.
По автобанах, да і навіть по наших трассах, рука може просто торкатися керма чи тримати парою пальців. авто чітко йде по центру смуги.
17 серпня 23:51
Я їжджу на Audi e-tron
Тоже отключил ремни, живу за городом в селе, там они не нужны на короткие расстояния.
Лайн ассист правда не отключил, тоже раздражает. Всегда без него езжу, в ручную отключаю.
Из такого ещё , что хотел бы сделать, чтоб подсветка на фарах была только сверху, а нижняя часть не светилась.
1
08 липня 07:34
Я їжджу на Ford Escape (3G)
На рахунок line assist, якщо перед перестроюванням увімкнути поворотний, то машина гарно перестроюється і її не кидає. Думаю, це корисна порада вам буде
1
27 червня 20:42
Автор Я їжджу на Audi e-tron, Volkswagen e-Golf, Renault Master (3G)
US5WOW
На рахунок line assist, якщо перед перестроюванням увімкнути поворотний, то машина гарно перестроюється і її не кидає. Думаю, це корисна порада вам буде
US5WOW, та це зрозуміло. Але ж не завжди в нашим умовах все так працює. Наприклад розбита права частина смуги, і потрібно при відсутності трафіку обїхати ями… тут мимоволі пересікаєш смугу, в таких випадках повороти ніхто не вмикає.
27 червня 21:17