220к 1ВА в 1ВЕ

В процесі переходу з 1ВА на 1ВЕ виявив що всі аморти є мертвими. Отже порівнювати 1ВА та 1ВЕ в моєму випадку не має сенсу.

До заміни амортів+пружин не мав нарікань на ходові якості авто.

Після встановлення/заниження перед та зад поведінка авто змінилась.

Список запчастин по SACH.

На мою суб'єктивну думку авто стало комфортнішим, тобто менше втоми від тривалого водіння авто. 

Повороти на високих швидкостях - не помітив кренів кузова, тобто крени є але незначні.

Із недоліків - посилились скрипи в салоні. Скрипи салону котрі були до ремонту, стали більш помітними. 

Висота авто як раз для бордюрного каменю.

Замір висоти після переходу на 1ВЕ

Корисний допис по темі

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання