Замена датчика давления масла и роликов ремня генератора

Помните мою эпопею с переуплотнением поддона двигателя? Спешу поделиться  итогом: покатался без защиты несколько дней, заглянул снизу — вокруг поддона теперь абсолютно сухо! Герметик со своей задачей справился на отлично.

Однако, как я и предполагал в прошлом посте, масляные следы уходили чуть выше. При детальном осмотре с фонариком мы обнаружили, что мокрит со стороны датчика давления масла. Чтобы два раза не вставать и закрыть эту проблему, датчик приговорили к замене. Экспериментировать с аналогами не стал — купил и установил строгий оригинал Mitsubishi.

Но, как это обычно бывает с б/у автомобилями, пока мы с мастером внимательно изучали откуда течи, крутили всё руками, смотрели крышки ГРМ, вылезла еще одна неприятность. При прокручивании роликов ремня генератора (навесного оборудования) отчетливо услышали характерный шум, шелест. Усталость металла и подшипников налицо. Они бы еще походили, но зачем? Опять туда лезть не хочется. Оставлять так было нельзя, поэтому сразу решил обновить комплект: поменять и обводной (паразитный) ролик, и ролик натяжителя.
Поскольку эти ролики не несут на себе какую-то колоссальную или критическую нагрузку (в отличие от роликов ГРМ), я решил немного сэкономить и не переплачивать за оригинал в коробке Mitsubishi, а подобрать качественную альтернативу.

При выборе в магазинах предлагали как пластиковые варианты, так и металлические. Решил брать только металл. Возможно, я консерватор, но мне кажется, что пластик в наших условиях перепадов температур и зимних дорожных реагентов куда менее надежен, чем проверенное временем железо. Металлический ролик внушает гораздо больше доверия, да и ходит, как показывает практика, стабильнее.
Замена прошла штатно и без лишних приключений — благо доступ к навесному вполне вменяемый. Накинули ремень обратно, завели — тишина, никакого лишнего свиста, писка или шуршания под капотом больше нет.

Одним раздражающим звуком меньше!
Машина постепенно доводится до идеала, техническая часть полностью обслужена. Не переключайтесь, дальше по плану — долгожданный салон! 😉

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання