Замена масла и снятие/установка поддона

 Борьба с масляными подтеками: переуплотнение поддона и скрытые нюансы 🛠️🛢️

Когда я только приобрел автомобиль, двигатель снизу был абсолютно сухим, что меня очень радовало. Однако спустя какое-то время, заглянув под машину, я заметил неприятную картину — появились отчетливые подтеки моторного масла. Вокруг самого поддона все было закидано маслом, да и выше него тоже виднелась подозрительная влага.

Было принято решение совместить приятное с полезным: при замене масла снять поддон и полностью обновить стык. К слову, по заводу классическая прокладка там не предусмотрена — всё сажается строго на специальный герметик.
В этом посте будет очень много фотографий процесса, так что заранее прошу прощения за такой объем, но хочется зафиксировать каждую деталь!

 Демонтаж с огоньком 🔥

Снять поддон на Грандисе — задача со звездочкой. Просто так его не вытащить, обязательно нужно отсоединять приемную трубу выхлопной системы. Как и ожидалось, японский выпускной тракт сдаваться без боя не хотел. Мастер снял защиту, добрался до приемной трубы, но болты прикипели намертво.

 Пришлось доставать приспособление, похожее на огромный тен. Мастер его наколил, прислонив к болту. Только после такого «термического вмешательства» их удалось благополучно открутить.

 Генеральная уборка и сборка.

Когда поддон наконец-то оказался в руках мастера, мы провели полную ревизию.

Сам поддон и привалочную плоскость на блоке двигателя тщательно отмыли и почистили. 

Сделали это не только ради эстетики, но и с практическим прицелом на будущее: теперь, если вдруг где-то снова появится влага, будет сразу и четко понятно, откуда именно давит масло — из-под поддона или все-таки из узлов, которые находятся выше.

Кожух маховика тоже помыли.

Затем нанесли свежий качественный герметик, аккуратно вернули поддон на место, пристыковали выхлоп и залили свежее масло.

Специально выложил побольше фото и с разных сторон. Потом пригодится для сравнения. 

Что имеем в итоге?
Защиту двигателя мы специально пока ставить не стали. Решил покататься так несколько дней, чтобы понаблюдать за поведением свежего герметика в реальных условиях. Пока визуально все сухо и красиво, никаких капель или свежих следов нет. Но окончательные выводы делать рано — на днях снова заеду к парням на СТО, поднимем Грандис на подъемник, еще раз внимательно все осмотрим с фонариком, и вот тогда уже закроем этот вопрос.

Ціна питання 7900 UAH, Пробіг 136590 км.