Установка дивана вместо капитанских сидений

Наконец-то я завершил масштабный апгрейд салона своего Грандиса!

Когда в нашей семье появился этот автомобиль, я сразу решил, что найду возможность переоборудовать его в 7-ми местный. У меня уже был 7-ми местный Грандис и это было очень удобно. А для моей работы отдельные два капитанских кресла во втором ряду очень неудобно.

Когда я готовился, оказалось, что в интернете очень мало информации по переоборудованию салона Грандис в 7-ми местный. По крупицам я собрал информацию с фотографиями. Но она была общая и некоторые тонкости были непонятны. Поэтому я решил после окончания своего переоборудования, сделать подробный пост и по возможности упомянуть все нюансы.

Возможно это кому-то пригодится.

Инструкция по переоборудованию 6-ти местного салона на 7-ми местный в Grandis.

Подробное описание процесса 🛠️

(Осторожно - много буков и фото).

Этап 1:

Демонтаж старых сидений
Первым делом полностью снимаем старые капитанские кресла из салона. Для этого открываем пластиковые крышки на местах крепления сидений - 2 впереди и 2 сзади.

Торцевым на 14 откручиваем болты крепления сидения к салазкам и легко вытаскиваем сидения.

Этап 2: Подготовка пола и ковролина

Открепляем родной ковролин, снимаем с желобов пластиковые накладки и аккуратно поднимаем ковролин, обеспечивая полный доступ к металлу пола и желобам. Пластиковые пороги тоже придется снять, чтобы легко открутить болты крепления желобов.

Ковролин даже не мешает работать дальше. Он наклоняется на передние сидения, которые в свою очередь максимально сдвинуты вперед.

Чтобы снять салазки со стороны двери, нужно снять пластиковый порог.

В инете есть информация, что нужно снять с пола плотную заводскую клейкую ленту. Я сделал как было писано - нагрел её старым феном и параллельно снимал её металическим большим ключом. 

Но зачем я это делал - не знаю!

Под той липкой лентой… ничего не было! Просто пол. 

Этап 3: Снятие и сравнение родных салазок
Снимаем старые направляющие. Обратите внимание: они не одинаковые с 7-местной версией!

Салазки от 7-местного дивана гораздо шире и массивнее, так как рассчитаны под двоих пассажиров. Родные рельсы от 6-местки даже не зайдут в диван. 

Этап 4: Разметка пола (Самый ответственный шаг)

1. Сначала я взял крайнюю салазку и положил её на место крепления. На салазке есть направляющие. Разметил для них место и просверлил в полу отверстия. Когда салазка четко легла на своё место, разметил отверстия крепления самой салазки, т.к. они не совпадают с отверстиями салазки, которая от «капитанского» сидения. 

2. Потом жестко прикручиваем новые широкие салазки к каркасу дивана на полу гаража, выставив их в абсолютно одинаковое положение.

3. Заносим эту жесткую конструкцию в салон, выставляем ровно по центру и через ушки намечаем точки для сверления прямо на металле кузова.

Этап 5. Сверление и нарезка резьбы.

Убираем диван. Накерниваем точки. Чтобы сверло не уплыло, сначала делаем пилотные отверстия тонким сверлом (3–4 мм). Затем расширяем под нужный размер (для автомобильного болта М10 с шагом 1.25 берем сверло **8.8 мм**) и аккуратно нарезаем резьбу метчиком прямо в полу. Кстати, читал в инете, что там якобы в полу есть крепления для 7-ми местной версии. Может и есть, но я их не нашел. Я снимал крышку бензобака, светил фонариком под пол - ничего. Поэтому резьбу нарезал прямо в полу, но при окончательном креплении салазок не зажимал в полную силу.

Этап 6. Подгонка родного ковролина (Безотходное производство).

Покупать ковер от 7-местной версии не нужно — оставляем родной! Аккуратно прорезаем в нем новые посадочные места под широкие салазки дивана.

А теперь главный лайфхак: теми кусками, которые мы только что вырезали, закрываем старые пустые пазы, оставшиеся от капитанских кресел. Получается чисто, аккуратно и совершенно бесплатно.

Правда вырезать ровно и одним куском не получилось. Хоть и нож несколько раз затачивал). Поэтому образовавшуюся пустоту в ковролине закрыл этой полоской и остатками обрезки.

Но пока только примерил. Ведь от предыдущих салазок в полу остались отверстия. А они сквозные! Поэтому каждое отверстие залил клеем типа «Бешенная липучка» и дополнительно положил сверху полиэтиленовую пленку.

Этап 7. Установка новых салазок
Укладываем ковролин обратно и монтируем новые направляющие на пол.

Теперь, когда ковролин окончательно лег на своё место, можно всё крепить. Не забудьте установить защитные накладки на салазках 

Полоску ковролина тоже положил на клей и прижал кирпичами на сутки

Я так и не понял зачем «иголки» на крышках «рельсов». Я не понял что они держат.  Диван при движении назад упирается в самый торец стальной рельсы и так фиксируется. 
Поэтому я снял те «колючки».

Этап 8. Финальная установка дивана

Ставим сам диван на закрепленные салазки.
 Важная подсказка: Если после сборки диван вдруг отказался ехать — не пугайтесь, дело не в рельсах! Проверьте чтобы «Лапка» на механизме сидений четко попадала на «Лапку» салазок.

У меня была такая ситуация. В моем случае при установке дивана на салазку, просто не попала на место нажимная лапка, (которая должна была нажимать  фиксатор при поднятии ручки). Поправил лапку на место — и диван поехал по рельсам!

Результатом доволен на все 100%, салон стал огромным и мега-практичным. Если планируете такой же свап — пользуйтесь инструкцией и проверяйте мелочи.
Всем ровных дорог и легких ремонтов!