Одразу хочу зазначити: я не електрик і тим більше не автоелектрик. Тому деякі речі можу робити не зовсім правильно з точки зору професіоналів. Цей запис не є інструкцією, а лише описом того, як зробив у себе.
Давно хотів встановити підсвітку в передні двері, оскільки із заводу замість плафонів там стояли звичайні катафоти. Вирішив виправити цей момент і зробити все максимально наближено до заводського виконання. (Майже) )))
Для встановлення придбав плафони підсвітки та проводку. Під час монтажу виявилося, що плюсовий провід необхідно встановлювати в 16-й пін роз’єму, але в моєму випадку він був порожній. Також контакт на купленій проводці не підійшов, тому довелося окремо докупити потрібні піни та встановити їх у роз’єм. Також, додав довжину самого проводу.
Мінусовий провід підключається до 5-го піна. Там уже є штатний провід, тому додатковий контакт не знадобився — просто під’єднався до нього.
Після завершення монтажу самої проводки цього недостатньо — функцію потрібно ще закодувати. Нижче додам фото з необхідними параметрами кодування, можливо комусь стане в пригоді.
У результаті підключення виконано по штатній схемі. Підсвітка працює так, як і задумано виробником: при відкриванні дверей плафони загоряються та підсвічують простір біля автомобіля, а після закривання дверей автоматично гаснуть.
Без зайвого «колгоспу», додаткових кнопок чи окремого живлення. Усе виглядає і працює так, ніби ця опція була встановлена із заводу.
Робота не надто складна, але потребує уважності під час розбирання дверних карт та роботи з роз’ємами. Результатом задоволений на всі 100%. Начебто дрібниця, але саме такі дрібниці роблять автомобіль приємнішим у користуванні.
Нижче фото процесу встановлення, кодування та готового результату.




