Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт.
Як завжди катаюсь, радію авто — все добре. Капот останнім часом не відкривав, бо нічого не турбувало, максимум доливав омивайку.
Після заміни оливи, через 3 500 км, засвітилась індикація «Перевірте рівень оливи». На зупинці перевірив — рівень був трохи вище мінімуму. Подумав, що, можливо, турбіна почала кидати оливу, тож планував долити й перевірити патрубки.
Але погляд впав на масляний потік на кришці ГРМ — тече знизу, все в оливі.
Отож вирішив викорінити проблему. Кришка ще була оригінальна, тому замовив комплект Borsehung B18676 — нову кришку в зборі з прокладкою та гвинтами.
скоріш за все з під ущільнювача гвинта
Що можу сказати по роботі 1,5 години приблизно з наявністю досвіду і інструменту
Чому замінив не прокладку а цілу кришку, тому що вона з часом деформується і моя вже була таки з деформацією
Всім добра,дякую за увагу!
