Апгрейд APIM + дзеркало

Привіт, друзі.

Продовжую доводити свій Corsair до більш-менш цивілізованого стану. Цього разу взявся за два важливих моменти: головний мультимедійний блок (APIM) і дзеркало заднього виду.

Операція «Новий мозок»

Старий APIM — LJ7T-14G371-MBS, без навігації, з обмеженою пам’яттю. Просто базовий блок, який вже не давав того комфорту, на який здатен Corsair.

Знайшов на eBay європейський модуль LJ6T-14G532-NGE — з повноцінною навігацією і 64 Гб пам’яті. Доставка 8 днів з Англії.

Підготовка:

• Підключив ForScan
• Зробив повний backup as-build рідного модуля
• Зберіг усі конфігурації

Далі розбір центральної консолі. Corsair в цьому плані не щадить нерви.

Витягнув старий блок, поставив новий. Вмикаю — а там привіт від Ford Kuga: фірмовий значок і фордівська тема. Звісно, модуль же європейський.

Через ForScan залив свій as-build. Машина «проковтнула» модуль без жодних помилок. Потім регіон RS — і все змінилося. З’явився нормальний вибір мов, запрацювала повноцінна навігація, причому карта тепер виводиться і на щиток приладів. Швидкість реакції помітно зросла.

Результат по APIM:

• Повноцінна навігація + вивід на приборку
• 64 Гб пам’яті замість обмеженої
• Стабільна робота, без глюків
• Можливість подальших модів (українська мова вже в планах)

Європейське дзеркало

Заводське американське дзеркало водія — це просто злочин проти безпеки. Пряме, без асферики, величезна сліпа зона. В місті і на трасі постійно доводилося крутити головою.

Замовив на AliExpress європейське асферичне дзеркало з:

• Контролем сліпих зон (індикація прямо в дзеркалі)
• Підігрівом

Прийшло швидко. Установка — буквально 5 хвилин: зняв старе, від’єднав роз’єм, підключив нове, зафіксував. Все працює .

Тепер картинка в дзеркалі реально інформативна.

Все працює: і підігрів, і індикація.

Маленькі, але дуже важливі покращення, які роблять щоденну експлуатацію комфортнішою.

Будемо рухатись далі💪🏻💪🏻💪🏻

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу