Після вимкнення кондиціонера в салоні з’являвся неприємний, затхлий запах.
Випарювач (радіатор кондиціонера) заріс брудом і бактеріями. Довго терпіти не став і взявся за чистку.
Чому все складніше, ніж здавалося
Звичайний спосіб через дефлектори не працює — після заглушення мотора повітроводні заслінки щільно закриваються. До того ж радіатор пічки стоїть прямо над випарювачем, перекриваючи нормальний доступ.
Ще один симптом: з дренажної трубки під час роботи кондиціонера майже нічого не витікало. Значить, і дренаж був частково забитий.
Найкращий шлях — через мотор пічки.
Після огляду зрозумів, що оптимальний доступ саме через вентилятор пічки (під салонним фільтром).
Порядок розбору:
Сам процес чистки
Взяв пінний очищувач K2. Вставив тонку трубочку глибоко до радіатора, щільно заткнув отвір ганчіркою, щоб піна не полізла назад у салон. Задув приблизно третину балона — достатньо, щоб добре просочити, але не залити все навколо.
Важливий момент: Блок BСM накрив плівкою і ганчіркою — бо коли піна починає осідати, вона тече вниз і може наробити біди.
Залишив на 15 хвилин. Потім ретельно протер місце кріплення вентилятора, поставив його назад, підключив усе.
Запуск і продувка
Запустив двигун, увімкнув кондиціонер на мінімальній швидкості обдуву. Кожні 3 хвилини додавав оберти, щоб поступово вигнати всю піну. Через 20 хвилин заглушив.
Під машиною нарешті побачив результат: з дренажної трубки активно пішла брудна піна, залишки бруду і конденсат. Дренаж прочистився.
Зачекав годину, щоб усе просохло, і поїхав у місто. Кондиціонер працював весь час — холодно, чисто, після вимкнення - жодного натяку на неприємний запах.
Операція пройшла успішно. Запах повністю зник, кондиціонер працює помітно ефективніше, а дренаж тепер справно виводить конденсат.
Рухаємось далі💪🏻💪🏻💪🏻
Почистити випарювач — і запах зникне. Буде як нова. 💪🏻💪🏻💪🏻