Занижение/приземление -60mm

Первое, что нужно сделать со старым авто — его занизить) Итак, немного поштудировав эту тему для e21, я понял что бюджетных решений здесь не бывает. Остановился на варианте заниженных пружин и в дальнейшем установке укороченных стоек. К сожалению, производители давно перестали уделять внимание таким компонентам подвески. Из пружин, выбор пал на более доступные MTS Technik вместо Spax

В сравнении со стоковыми, передние пружины выглядели многообещающе…

а вот задние не порадовали своей высотой и жесткостью

Ну да ладно, нужно было все установить и посмотреть на результат

Поскольку стойки остались родные (не прокачивались и не укорачивались), пружину нужно было подвязать, что-бы она не вываливалась при вывешивании. Было найдено такое решение:

Задние стойки собрались без особых проблем

Работой подвески остался доволен, но только на первое время. Поскольку передние пружины оказались довольно жесткими, сильных раскачек и кренов не наблюдается. Сзади мягче и быстрее пробивает, что неприемлемо для дрифт-кара ;) Поэтому в дальнейшем планирую сзади KONI Sport, перед прокачать и сделать коротыши из родных. В стремлении к лучшему фитменту 15-х, или может даже 16-х колес, пружины подрежутся на пару витков

Ну и результат всех стараний )

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу