Корректируем походку. Развальные болты

Не секрет, что при занижении на e21, задние колеса становятся "раком", без возможности регулировки. Развал бонусом, к которому так многие стремятся, это отлично. Но вот отсутствие схождения портит всю картину. За несколько тыс. пробега — внутренняя часть нового колеса уже начала подъедать. Снова разбираем . . .

. . . и внедряем правильное решения для этой проблемы

Снимаем и модифицируем крепления рычагов на балке

Крепление рычагов через развальные болты

Балка готова. Есть надежда, что диапазона регулировок хватит для дальнейшего занижения

По ходу сборки, никаких замен в виде гумиков и сайлентов не производилось. Есть планы ставить полиуретан в заднюю подвеску для большей жесткости

На следующий день еду на развал. Подлезть к болтам регулировки оказалось непросто, но все удалось. -0.5 впереди и -2.7 сзади

Для улучшения управляемости автомобиля боком, буду стремится к абсолютному нулю сзади ))

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу