Новая скорость, 5 Жир

Недавно стал замечать, что буксует сцепление. Ездить можно, но далеко уедешь на старой 4-ступке? Придерживаясь принципа, что любой ремонт это тюнинг, решил установить себе 5ст КПП. Проблема была только в том, что такой Getrag для e21 найти очень проблематично, а вот для тридцатки эти коробки раздают даром

При снятии обнаружилось, что сальник коленвала, и все сальники коробки были убиты. Из-за этого масло попадало на изношенный диск сцепления

Поменяны все сальники и масло. С установкой было несколько сложностей

Траверсу КПП переделывали. В результате коробка висит только на одной подушке.

Кардан пришлось укорачивать и менять фланец для совмещения с хвостовиком коробки. Без балансировки.

Кулиса нашла свое новое место. Жесткое крепление к кузову дало дополнительную четкость переключения передач, но добавило ненужных вибраций от мотора.

Были сомнения, что коробка окажется в нормальном рабочем состоянии. К счастью, они не оправдались. Передачи втыкаются четко, посторонних шумов не наблюдается.

Динамика немного улучшилась за счет сближенных рядов. Максимальная скорость на трассе возросла, а экономичность улучшилась. Ну и несколько косяков: появились небольшие вибрации на малых скоростях и не работает спидометр (будем переделывать на электронный). Зато теперь умеем ездить быстро )

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу