По случаю, приобрел редуктор BMW 323 е21, с блокировкой. Подсчитав бюджет, стоимость переделок родного, с использованием узкого редуктора e30 в качестве донора, не имела смысла. В результате надежность могла оказаться не на высоте. Поэтому выбор пал на оригинальную деталь.





Предварительная проверка динамометрическим ключем показала, что состояние фрикционов нормальное, а значит эффект от установки будет ощутимый. После вскрытия крышки оказалось, что сальники и подшипник хвостовика требуют замены



Вместе с заменой масла на Fuchs Titan Sintopoid 75W-140, все удовольствие получилось не очень дешевым. Но надеюсь, результат окажется оправданным.
После полной промывки и сборки, блока готова к установке ))


Ждем тест-драйва …