В качестве очередного испытания, выехал на второй этап кубка Base Race Days по Time Attack. Состав участников в классе как всегда оказался достаточно сильным. Но главное не победа, а участие ;-)




Динамика заметно улучшилась с исправленными картами зажигания. До этого, как оказалось, датчик температуры не работал. Теперь температуру двигателя можно было контролировать по приборам. Перегревы надеялся побороть заменой на термостат с более ранней точкой открывания, а так же установкой принудительного включения вентилятора




Первый тренировочный заезд выявил, что новые меры по охлаждению не дали никаких результатов. Вместе с двигателем, температура масла поднялась до 110C, а давление упало до 1bar. В таких условиях, пришлось сбавить темп. Совсем другое дело — порадовала динамика. С гражданской резиной, проблемы возникли только с излишними пробуксовками и недостаточном держаком в поворотах.



Бонусное видео, передающее атмосферу на треке :))
Учитывая все нюансы, показать удовлетворительный результат не получилось. Сказывается отсутсвие тренировок, плохое чувство машины, неправильная резина и настройки ходовой. Что же, совершенству нет предела, а потому займемся всем по порядку …