Пришло время Weber’ам снова занять свое место. Напомню, что весь процесс снятия и установки был затеян ради улучшения отдачи двигателя


Конечно, без тонкой настройки топливо-воздушной смеси не обойтись, поэтому заранее был приобретен такой полезный набор жиклеров и диффузоров


Для установки впускного коллектора использовалась стандартная прокладка, а для карбюраторов изготовлены самостоятельно



Заглянем “в голову”. На портинг ГБЦ и коллектора положено много сил и стараний, и конечно это тоже даст свой результат


Смутило наличие фрезеровки на двух каналах коллектора, но эту проблему не стали исправлять. Надеюсь, это не так сильно повлияет на проходимость канала.


Ну вот, когда все на месте, можно ехать к карбюраторщику…
