Подготовка к замене «капитанских» сидений на диван, 2 часть

 Информационная подготовка и шпаргалка по установке салазок 🛋️🛠️

Как я уже писал ранее, комплект для трансформации салона (диван + родные направляющие) благополучно приехал со мной из Одессы. Сами сиденья и салазки я полностью подготовил к установке. Сейчас у меня идет этап активного сбора информации. Планирую делать замену на днях, как только выберу время, а пока — собираю «матчасть».
Когда я только загорелся этой идеей, столкнулся с тем, что в интернете информации по замене капитанских кресел на сплошной диван в Грандисе крайне мало. Поэтому я решил собрать все полезные технические нюансы в одном месте и выложить здесь. Этот пост будет служить визуальной «шпаргалкой»-подсказкой для меня самого, когда я приступлю к разборке салона и может пригодится кому-то еще. 
Ниже выкладываю фотографии, которые я нашел и сохранил себе для понимания того, как устроен этот процесс изнутри.

На первых фото видно снятие капитанских сидений.

Одно сидение снято. Вид на салазки

А здесь видно на полу черная широкая полоса - похоже это как раз заклеено посадочное место для салазок дивана. Именно дивана

Важная деталь: На фото виден открытый лючок бензобака. Это напоминание о том, что сверлить пол в нештатных местах или крутить слишком длинные левые болты нельзя — бак и топливные магистрали проходят прямо здесь.

 Примерка рельс и ковролина

На фото показано, как направляющие утапливаются в специальные прорези «нового» ковролина (пишут, что ковёр обязательно нужен от 7-местной версии, родной от 6-местки не подойдёт). Но я буду вырезать, а потом «наращивать». Если получится плохо, куплю новый ковролин от 7 местного.
Направляющие ложатся строго в свои пазы, а массивные замки-фиксаторы сидений остаются аккуратно оголенными над уровнем ворса.

Точки фиксации и крепеж

На тех кадрах зафиксирован сам узел крепления ножек к салазкам. Похоже, для работы достаточно хорошего набора головок с трещоткой, главное — выставить левую и правую рельсы идеально параллельно, иначе механизм сдвига будет клинить.

Вот думаю, может сразу тросы ручника поменять, т.к. у Грандиса это болячка, а в моем авто они уже прослабленные.

Информационный плацдарм подготовлен, визуальная карта сборки зафиксирована в БЖ. Выбираю подходящий день, чтобы загнать машину, скинуть капитанские кресла и превратить её в полноценный 7-местный минивэн.

 Не переключайтесь, продолжение следует! 😉

ФОТО НЕ МОИ, ВЗЯТО ИЗ ИНТЕРНЕТА. 
Спасиьо авторам, но ссылки на них не пишу, они не отсюда…

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу