KIA Sorento (1G) (Сорік)

Сорік. Ремонт передньої підвіски. Частина 2. Супорт.

Я їжджу на ВАЗ / LADA 21063, KIA Sorento (1G)
Липовець, Україна

Вітаю. Завершальна частина по ремонту підвіски. Перша частина тут!

Ще коли капіталив мотор і варив раму то після збірки при прокачці гальм обламав штуцер. Прокачав через головну магістраль, шприцом, заливши в супорт рідину і потом, відкручуючи і закручуючи гвинт гальмівного шланга, вигнав повітря з трубки. І так і їздив досі. Але то не діло. Та і супорти закисли і поржавіли. Рішив облагородити і довести до ума то діло. 


Розібрав супорт.


Після розбору засверлив кобальтовим свердлом М3 обломок і пробував викрутити екстактором, нагріваючи і охолоджуючи. Результату не дало. Обломав екстрактор. Розкинув мозгами і рішив зробити втулку з болта. Купив болт М12х1,75х30 (єдиний яки і підходив і був в наявності), червоний фіксатор, грунт епоксидний, фарбу жаростійку, штуцер М8х1х35 і 2 мітчики, один М12х1,75, а інший М8х1. 


Свердлом на 8 і на 10 висвердлив залишки штуцера і зробив новий канал.



Нарізав різьбу М12 під болт.



Зточив кінчик болта конусом, наніс герметик.



Герметик взяв такий, сидить добре.



Закрутив болт в супорт до упору і дав 30хв постояти.



Зрізав болт і зашліфував площину болгаркою.



Засвердлив отвір сверлом на 6,5 і нарізав різьбу М8х1.



Тепер штуцер стає як рідний.


Весь супор був в іржі, окалині і стружці від колодок. Рішив облагородити його. Вистукав ржавчину і очистив пелюстковим диском і щіткою на дрилі.


Так виглядає супорт.



Так скоба супорта.



Очистив канали поршенька, який з'єднує супорт і скобу.



Сам поршеньок теж очистив.


Тут головне не використовувати наждачку, бо корозія піде ще сильніше всередині каналів. Далі обробив все інгібітором корозії і пішов різати розвальні болти, а супорт залишив на добу.


В 2 шари покрив скобу грунтом.



Супорт теж загрунтував.



Після висихання супорт покрив в 3 шари фарбою.



Штуцер на супорті після ремонту



Так супорт виглядає вже зібраним.


Всі рухомі частини я змастив літієвою змахкою, особливо направляючі поршеньки. Колодки у міслях тертя об супорт промастив тонким шаром графітової змазки.


Встановив супорт на місце.


Далі підключив комунікації , прокачав гальма. Тепер все працює належним чином. Сьогодні загнав машину на СТО, там виставили  розвал. Технік зрадів , що болти нові , і через 15хв машинка була готова. На цьому все! Всім миру!

Схожі компанії

«Master Service»

Потрібно вирішити проблему з авто – звертайтесь до фахівців Master Service. Ми пропонуємо максимальний вибір рішень: Ремонт авто Обмін агрегатів Продаж запчастин Надаємо спеціалізовані послуги з ремонту складних систем авто та агрегатів: Кермове управління Стартери та генератори Стартер-генератори 48V  Автокондиціонери Паливна апаратура Гальмівна система ДВЗ та КПП...
Реклама
Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу
#Штуцер , #Ремонт гальм , #Супорта , #Гальма
Ціна питання 1625 UAH, Пробіг 237511 км.
Опубліковано: 29 травня 16:45
0 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.