Установил доводчик на люк

Особую благодарность хочу выразить Su0mi За продажу (но нейм )доводчика :) И так. Когда собирал свой пипелац после покраски, очень поджимало время. Пришлось отложить данную установку на потом . Меня напрягал тот факт что : Уходя и ставя автомобиль на сигналку. Забывал закрыть люк . Приходилось возвращаться назад. Вставлять ключ в замок включать зажигание и закрывать его. В отличие от стекол которые закрывались сами. Вот после очередного забытия закрыть люк. Было решено поставить это полезное чудо:Доводчик люка. Но возникло очень много подводных камней :(
Первое что нужно сделать . Это переделать доводчик стекол (на 4 стекла) под люк лачетти (Обязательно! доводчик должен иметь функцию : Прерывание .И именно на 4 ре стекла . Доводчик на 2 стекла не подходит!) . Так как люк лачика работает в 2 х режимах : Полностью открыт и на при подъем. А доводчик стекол всего лиш загоняет стекла по очереди . Разбираем наш доводчик и переделываем его под люк Лачетти.(все ЖМ люки работают одинаково). Безжалостно крамсаем дорожки, отделяем трансформатор от общей цепи, подпаиваем на него 2 провода, Разрываем синий или коричневый провод (кому какой цвет нравится ) и подключаем в разрыв мотора люка. Я использовал каналы доводчика 1 и 4 . А релюшки 2 го и 3 го канала просто выпаял. На штурманском плафоне находим синий и фиолетовый провода отвечающие за открытие и закрытие люка. И подключаем провода от нашего доводчика .Первый канал доводчика на закрытие, Четвертый канал на открытие . Подключаем сам доводчик к цепи автомобиля. Масса, на корпус. Постоянный плюс. На штурманском плафоне это оранжевый провод . Управляющий сигнал: (я использовал управление по минусу) тянем от доводчика к разъему С 202 .Находим серый провод на замки дверей и подключаем его. Отрезаем от основного блока управления люка коричневый провод. И соединяем его с оранжевым проводом (постоянным плюсом) на штурманском плафоне. Теперь доводчик будет двигать люк без включенного зажигания.
Про функцию прерывания: На моторе люка есть фишка с тремя проводами: черный, зеленый и белый.

На белом проводе, когда люк открыт. Есть сигнал по минусу. Когда люк закрыт, сигнал отсутствует. Но так как мой доводчик имеет функцию отключения по плюсу. Пришлось ставить нормально замкнутое пяти контактное реле (которое я как раз выпаял с этого же доводчика )

Чтоб обеспечить прерывание люка когда он закрылся.
Как подключать реле видно на схеме: