Volkswagen ID.3 (PANDA)

«Електромобіль взимку — економія чи самообман? Поїздка до Києва все показала»

Я їжджу на Volkswagen ID.3
Україна



🚗 Подорожі Україною на VW ID.3 — як змінились витрати за рік


02.10.2025

  • Олександрія — 40.625 кВт → 731.25 грн
  • Городище — 19.795 кВт → 356.31 грн

09.10.2025

  • Городище — 31.007 кВт → 558.13 грн
  • Олександрія — 27.898 кВт → 502.16 грн

👉 Висновок 2025:
Середня ціна ~18 грн/кВт
Їхав на літній гумі


Олександрія

Олександрія



📅 2026 рік

18.03.2026

  • Олександрія — 48.054 кВт → 1249.40 грн
  • Сміла — 3.569 кВт → 80.30 грн
  • Городище — 31 кВт → 991.69 грн

22.03.2026

  • Городище — 30.581 кВт → 978.29 грн
  • Олександрія — 28.339 кВт → 738.37 грн

Додатково (ТОКО):

  • 21.540 кВт → 495.20 грн
  • 17.380 кВт → 399.57 грн
  • 3.390 кВт → 77.94 грн

👉 Висновок 2026:
Середня ціна ~30–32 грн/кВт
Їхав на зимовій гумі
Не будь як він)

Не будь як він)
⚖️ Що змінилось

  • 💸 Ціна виросла майже в 1.7 раза
  • ❄️ Зимова гума + температура = більший розхід
  • ⚡ Швидкі зарядки стали відчутно дорожчими
  • Окрім того, окремо зазначу, що GO TO-U, не вказує коли зарядна станція вимкнена, під час вимикання світла.

 

Реклама
Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу
#Подорож , #VW , #зимова гума , #Зарядка
Ціна питання 5000 UAH, Пробіг 30000 км.
Опубліковано: 26 травня 10:21
3 0 0
Попередній запис
Прошивка 3001 для VW ID.3: дрібне оновлення чи прихований апгрейд?
Наступний запис
⚡️ Маленька перемога над РЕБ на VW ID.3

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen ID.6, Hyundai Tucson (JM)
ну подорожчала електрика на зарядках... Але й пальне також.

Нещодавно їздив Київ-Жмеринка, виїзджав в -1, витрата 29 кВт, повертався в +10, витрата 25 кВт. Так, дофіга. Але потім порівняв з вартістю дизеля - вийшло дешевше.
Аби порахував бензин, який зжер би туксон - був би взагалі в шоці.
26 травня 10:50
Автор Я їжджу на Volkswagen ID.3
sly401
ну подорожчала електрика на зарядках... Але й пальне також.Нещодавно їздив Київ-Жмеринка, виїзджав в -1, витрата 29 кВт, повертався в +10, витрата 25 кВт. Так, дофіга. Але потім порівняв з вартістю дизеля - вийшло дешевше. Аби порахував бензин, який зжер би туксон - був би взагалі в шоці.
sly401, Електрика все ще дешевша

Для порівняння:
мій дизель по трасі їсть порядку 7–8 л/100 км.
Тому навіть при:
зимовій гумі, холоді, дорогих швидких зарядках

👉 їхати на ID.3 все одно виходить дешевше.

⚠️ Окремо про зарядні мережі

За цей час деякі оператори фактично стали монополістами на окремих напрямках.

Наприклад:
GOTO-U дозволяє резервувати станції навіть тоді, коли є відключення світла
а ті станції, які реально працюють під час блекаутів — часто мають тариф вже 30+ грн/кВт

Для порівняння:
🔌 ТОКО тримає ~22.9 грн/кВт

Тому зараз важливо не тільки де заряджатись, а й у кого.
26 травня 10:55
Я їжджу на Volkswagen ID.6, Hyundai Tucson (JM)
Panda_312
sly401, Електрика все ще дешевшаДля порівняння:мій дизель по трасі їсть порядку 7–8 л/100 км.Тому навіть при:зимовій гумі, холоді, дорогих швидких зарядках👉 їхати на ID.3 все одно виходить дешевше.⚠️ Окремо про зарядні мережіЗа цей час деякі оператори фактично стали монополістами на окремих напрямках.Наприклад:GOTO-U дозволяє резервувати станції навіть тоді, коли є відключення світлаа ті станції, які реально працюють під час блекаутів — часто мають тариф вже 30+ грн/кВтДля порівняння:🔌 ТОКО тримає ~22.9 грн/кВтТому зараз важливо не тільки де заряджатись, а й у кого.
Panda_312, я мав на увазі, що електрикою дешевше. Мені пояснювати не треба ) Я й рахував дизель по 7 літрів на сотню - це був середній розхід авто, яке вже продане.

Заряджаюсь в поїздках на гоу ту ю саме тому, що є бронювання. Але вартість залежить не тільки від бренду зарядок, а й від інших факторів. Тому за останню поїздку 4 зупинки на підзарядку на гоу ту ю, але вартість була різна - від 19 до 25,5 грн
26 травня 15:47