Добрий вечір, що ж, як і казав раніше, я хотів вже давно оновити накладки порогів, так як мої вже почали стукати об метал та перестали виконуватм функцію захиста металу порогів, замовив нові лівий та правий

підходять ідеально, тільки нажаль не до моїх порогів через те що люди які їх робили минулому власнику дірки для кліпс цих накладок в порогах, вони робили наосліп, і відповідно нові накладки не встають в мене чітко так як треба з заводу😢😢😢 залишається тільки 1, старі дірки задувати мовілем, скловатою чи ще чимось, брати кораловий круг та зачищати порожки ну а пічля виконання цих дій тільки тоді вже нарізати нові дірки щоб все було по заводу.


Ну після розуміння що накладки я не поставлю, вирішив зайнятись замінрю моторки, що ж там може бути страшного, тут то все має бути чітко, да?) Як би не так, тому що в певний момент в мене потікло масло з під фільтра, на СТО це помітили та затягнули той фільтр ТАК, що я не зміг його відкрутити руками, а зйомників в мене немає (затягую максимально руками, таким чином щоб важко було, але можливо відкрутити, як по заповіту бивалих гелєводів:) ), ну мені довелось робити вандальне вскриття та розкрут фільтра якому мене навчила одна добра людина:) для цього метода нам треба дуже довга плоска викрутка, багато сили та гарна кувалда чи молоток, це є в кожного мабуть:) як взяли весь інструмент, знаходимо точку з якої нам буде гарно ричагом викручувати наш фільтр та що є сили ВБИВАЄМО викрутку в фільтр, вбити треба так щоб вона там сиділа як лита, та й просто тягнемо за неї як за ричаг на викручування, ну і так поки не почне легко крутиться. Результат:

Новий брав від MANN, номер 68/3, знаю цього виробника ще з міцика свого, дуже класні фільтра.
Ну і масло вже по стандарту ллю тільки Shell helix ultra HX7 10w-40, але чесно різниці між ним та мобілєм я не відчув.
Всім гарного вечора!:)
P.S. накладки встали меня в 1100 десь, а масло 1630, фільтр копійки порівнянно з цим) 327 грн.