Alfa Romeo 159 Sportwagon (Black Hawk )

Тюн повітряного впуску

Я їжджу на Alfa Romeo 159 Sportwagon
Дніпро, Україна

Треба починати із кросівого)

Знаю тут вистачає "трактористів"))) і можливо я не перший, хто вирішив заморочитися з цим питанням. А саме - зробити холодний та вільний випуск повітря. Ще коли вперше розглядав вузли цієї системи, мене зацікавила ось ця річ, підключена паралельно у трасу від повітряного фільтру до турбіни:


Цей во обведена на фото приблуда


Погуглив - виявилося, що це резонатор повітряних потоків, зпонтом водоулавлювач, але по факту через своє розташування, немалі габарити та додаткову перешкоду забору повітря - я рахую що це повна шляпа! Отже, вирішив все заміряти та підібрати силіконові патрубки для нової повітряної траси. По ітогу знадобилися:

  • редукція 45° від корпусу фільтра до ДМРВ
  • Редукція 45° від ДМРВ до трійника біля турбіни
  • Трійник біля турбіни 
  • Прямий шланг(вже у мене був)

Все було замовлене на тему, приїхало і я пішов крутити машину))

До корпусу фільтра більше ніяк добратися

Розкидав трохи передок і почав встановлювати патрубки. Звісно, знадобилась відрізка по довжині місцями.


У процесі


Досить швидко траса вже була готова без хомутів, перевірив та закріпив її. 



В цілому вийшло прикольно, хоч і не в червону кольорі. Зараз чекаю на нульовик від Pipercross у штатне місце штатних розмірів))) тож, трохи далі буде цікавіше, підписуйтесь, слідкуйте за процесом))


Траса готова



Реклама
Ремонт та обслуговування системи кондиціювання
Опубліковано: 20 травня 21:10
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Коли не вистачає грошей на вали, портінг, більшу турбіну і тд, ставлять нульовик)))
22 травня 08:16
Автор Я їжджу на Alfa Romeo 159 Sportwagon
Alfa_85
Коли не вистачає грошей на вали, портінг, більшу турбіну і тд, ставлять нульовик)))
Alfa_85, немає такої задачі і бажання))) суто виправляю деякі недоліки конструкції. Є в планах заміна штатного інтеркулера на окремий горизонтальний з виносом із загального пакету радіаторів, без чіпу, суто полегшити впуск знову ж таки.
22 травня 08:21
SerjioHiFi
Alfa_85, немає такої задачі і бажання))) суто виправляю деякі недоліки конструкції. Є в планах заміна штатного інтеркулера на окремий горизонтальний з виносом із загального пакету радіаторів, без чіпу, суто полегшити впуск знову ж таки.
SerjioHiFi, Я б не назвав це недоліком конструкції. Для чогось же той резонатор з заводу стоїть? Інше питання на які оберти він налаштований і що власник хоче від дизеля?
З приводу Нульовика, я б також не ставив. Фільтрують вони реально гірше, бонусом додається гємор з постійною пропиткою і через деякий час ляже ДМРВ.
Інтеркулер. Потрібно дивитися температури і якщо вони дійсно високі, то скоріше є потреба в мийці радіаторів а не заміні штатного. Для прикладу. Вчора вирішив прохватити по трасі. Моніторинг. Швидкість 200. Навколишнє середовище 28. Наддув на такій швидкості тримає 0,8-1,0. Температура на впускові 55-60. EGT 450.
Це 2,4 ст1. Як на мене, штатної системи охолодження з запасом.
23 травня 10:12
Автор Я їжджу на Alfa Romeo 159 Sportwagon
Alfa_85
SerjioHiFi, Я б не назвав це недоліком конструкції. Для чогось же той резонатор з заводу стоїть? Інше питання на які оберти він налаштований і що власник хоче від дизеля? З приводу Нульовика, я б також не ставив. Фільтрують вони реально гірше, бонусом додається гємор з постійною пропиткою і через деякий час ляже ДМРВ. Інтеркулер. Потрібно дивитися температури і якщо вони дійсно високі, то скоріше є потреба в мийці радіаторів а не заміні штатного. Для прикладу. Вчора вирішив прохватити по трасі. Моніторинг. Швидкість 200. Навколишнє середовище 28. Наддув на такій швидкості тримає 0,8-1,0. Температура на впускові 55-60. EGT 450. Це 2,4 ст1. Як на мене, штатної системи охолодження з запасом.
Alfa_85, я розумію що і з чим пов'язане по впуску повітря. А стосовно ваших даних по впуску - то нагрів повітря на +25-30° від зовнішньої - це занадто як на мене.
23 травня 12:52
SerjioHiFi
Alfa_85, я розумію що і з чим пов'язане по впуску повітря. А стосовно ваших даних по впуску - то нагрів повітря на +25-30° від зовнішньої - це занадто як на мене.
SerjioHiFi, Якщо хочеться купити якусь тюнячку, то хрен відмовиш)). +25-30 це небагато))
Якщо тюнячий кулер принаймні не нашкодить, то з приводу ньльовика я б тричі подумав.
25 травня 20:18