Система допомоги в аварійних ситуаціях Emergency Assist та Crew Protect Assist

Слава українцям!
Трішки інформації про те, що не розповідають в оглядах, або буквально перелічують, що це є, без занурення в деталі, але я розповім більш розгорнуто про дуже крутезну функцію Emergency Assist.

Сподіваюся, що мені ніколи не прийдеться нею користуватися, але вона існує, тож її треба дослідити.

Отже призначення системи цитата з інструкції:

"Система допомоги в аварійних ситуаціях фіксує пасивність водія, обумовлену, наприклад, раптовою втратою свідомості. Після цього система намагається максимально швидко знизити швидкість автомобіля і зупинити його."

Але пасивність водія це також, коли ти їдеш на Travel Assist 

кайфуєш, але кермо не відчуває навантаження від рук і тобі вискакує повідомлення на приборці:

звісно при наявності HUD, на приборку звертаєш увагу значно рідше, і це повідомлення пропустити дуже легко, бо HUD його не відображає, отже ти такий їдеш далі, кайфуєш, у тут тобі прилітає наступне повідомлення:

воно вже світиться червоним, видає звуковий сигнал і на весь HUD вискакує червоне повідомлення "негайно прийміть кермове управління" і у більшості випадків на цьому все закінчиться, коли кермо відчує якесь зусилля і ти спокійно продовжиш кайфувати за кермом😊
Але можливості всіх допоміжних систем автомобіля треба добре знати і розуміти логіку роботи, бо нафіга тоді за це платити гроші🙄.
Тому, я вибрав ділянку дороги, де майже не було машин і змоделював передбачену заводом-виробником ситуацію.
Я пропустив перше повідомлення, друге і довгий піск, тоді машина декілька разів підгальмувала намагаючись звернути увагу водія на той факт, що щось не так, я продовжував ігнорувати і це, тоді система видала повідомлення про задієння асистенту

потім почала разом із гальмами застосовувати пасок безпеки, затягуючи його і відпускаючи доволі в активному темпі немов тебе трясе - дуже не приємне відчуття🥺, те саме і відчуває пасажир справа, якщо він є, щоб він звернув увагу і розтормошив водія💪👍🤟- респект за таку продуманість, ну звісно, я не здався, тоді асистент вмикнув аварійку, почав сигналити і зупинив автомобіль на краю смуги - блііііін, нууууу дуже круто це все відбувається.
При чому це все відбувається доволі швидко, після ігнорування червоного повідомлення з піском, пройшло точно менше хвилини, і я вже стояв на краю смуги!

Система зрозуміла, функціонал вивчений - 100% корисний, але сподіваюся скористатися ним ніколи не потрібно буде.

Також автомобіль оснащено проактивною системою захисту водія і пасажирів Crew Protect Assist.
Це ті функції, які я не стану перевіряти, бо це треба робити виключно на спеціальних полігонах, я також сподіваюся, що вони ніколи мені не знадобляться в дорозі, тому процитую з керівництва що вона може, що вона робить та у яких випадках.

Цільове призначення

Превентивна система безпеки викликає заходи щодо захисту пасажирів транспортних засобів у небезпечних ситуаціях.

Якщо система оцінює ситуацію як критичну, вона запускає наступні заходи безпеки.

• Вмикається аварійна сигналізація;

• Відкриті вікна закриваються до невеликого зазору.

• відкидний/відсувний люк закривається.

• Передні ремені безпеки підтягуються на тілі.

Відображення втручання системи на дисплеї комбінації приладів:

Коли спрацьовує система:
Небезпека лобового удару

Відноситься до автомобілів з системою Front Assist.

Система запускає заходи безпеки, коли виявляє небезпеку лобового удару.

Небезпека зіткнення з автомобілем, що їде ззаду!

Застосовується для транспортних засобів з асистентом зміни смуги руху Side Assist.

Система запускає заходи безпеки, коли виявляє небезпеку зіткнення ззаду.

Небезпека при бездіяльності водія

Застосовується для транспортних засобів із системою невідкладної допомоги Emergency Assist.

Система запускає заходи безпеки, коли виявляє погрожуючу загрозу при бездіяльності водія.

Отакі цікаві фішки є в автомобілі.
Героям Слава!

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу