Вітаю шановне панство, дарахий бамонд!
Як можна зрозуміти з заголовка, то стара андатра все ще жива. Причини її попередньої хвороби були настільки прості що навіть стидно признаватись що скільки часу вона з тим простояла. Отже всьому виною було те що посипався другий ряд каталізаторів. І вона просто не могла дихати.
То ж вони були благополучно видалені і їх місце зайняли звичайні резонатори. А старі каталізатором були благополучно здані і на ті гроші був куплений дуже крутий ніштячок. Але то тема для окремого запису. І стара ожила і задихала. Шкода тільки що з цим вона довго стояла і це не найкращим чином повпливало на неї. Але трагедії нема. Дрібниці по салону поправити і буде гуд.
Тож я на радощах гамма її, поприбирав салон і зробив міні фотосет.
Також одразу поїхав зробити прострочений тех огляд
Як можна помітити на фото, одразу поставлені були літні колеса. І при нагоді поміняв усі 4 підкрилки, які вже давно чекали свого часу. Бо мої вже в руках крошились. Ці теж вживані але у відмінному стані.
Але перші виїзди показали що не все так кольорово. За той довгий час я вже і забув дещо. А сама що на кузов передавались сильні вібрації. Ну те що у мене підвісний був не в ідеальному стані то я розумів, але щоб аж так, щоб аж руль було не вртимати на швидкості 90-100км/год. Одразу домовився на сервіс. Ну і проблему швидко було знайдено. Нею виявилась розвалена хрестовина.
Тож кардан вже відправляються на повну реставрацію. Також туди додасться новий підвісний, нова еластична муфта і центруюча втулка на АКПП. Попутно вже зроблена заміна масла і всіх фільтрів. Тож думаю невдовзі можна буде насолоджуватися комфортною іздою.
Всім дякую за увагу. Всім рівних доріг та повних баків і живих карданів!
1