Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Сопливив в мене роз'єм АКПП. Критичних підтікань не було але я дуже не люблю коли щось в машині в маслі. Вирішив замінити роз'єм точніше задубівші ущільнюючі кільця . Коштує шось в районі 250 грн за все.
Робота максимально проста. Скинути захист АКПП, від'єднати фішку. Викрутити один болт що тримає роз'єм в АКПП. Зібрати у зворотньому порядку...
Но сцуко, все пішло шкереберть бо я якось криво завів новий роз'єм і загнув один пін. І зрозумів я це коли зібравшись і перевдягнувшись вирішив вже їхати з ями до дому. І замість включення задньої передачі я відчув удар наче втикнув передачу без зчеплення на механіці... Та бляяя... Лізу знову, все розбираю, наче норм. Заглянув в отвір а там...
І тут я оху.... Моєму розчаруванню не було меж. Один пін лежить на боку.
Зливаю масло, знімаю піддон і гідроблок. Йду до дому з болісним передчуттям великих витрат на нову плату якщо не вийде вигнути пін назад.
Спробував підчипити і вигнути. І він звісно ж зламався.
Але я теж не пальцем роблений і мій внутрішній мамкін інженер сказав "ми тут ще побадаємось"...
Скинувши захисну кришку я побачив що все не так погано, і можна відремонтувати замінивши пін на інший бо є до чого підпаятись.
Підбираю сверло під товщину відламаного піна, просверлюю наскрізь
З товстого мідного провода відрізав підходящий розмір, залудив і внатяжку забив на місце.
З іншого боку припаяв.
Збираю, несу на яму, ставлю заливаю масло і слава яйцям все працює. Фууууууух!
Я б туди сам точно не поліз )