KIA Sportage (3G) Демпфер (регулятор тиску) Головного циліндра зчеплення - потік. | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Як завжди поломка, яка можна сказати рідкісна – щастить мені на таке.

Десь 3-4 дні тому, погано перемкнулася коробка із ЗХ на першу передачу, а точніше туго захотіла перемикатися. Потім з другого разу тільки. Побачив під лівим колесом калюжу. Перевірив рідини, начебто все в нормі. На другий день, після ночі, знову калюжа невелика.

Погане перемикання з ЗХ на Першу передачу іноді було. А одного разу педаль зчеплення ніби залипла внизу при натисканні коли паркувався, але потім повернулася у своє положення. Подивився рівень гальмівної на середині, а був MAX. Замив усі елементи підвіски.

Записався на СТО. Субота, діагностика та виявили: Демпфер (регулятор тиску) Головного циліндра зчеплення - потік.

Нова запчастина 41690-2S005, коштує в районі 5000+грн., але треба ще чекати на доставку 1-2 дні , а потрібно тут і зараз. Рішення прийнято, зняти цей "барабан" та заварити агроном.

Що пише інтернет!

Якщо видалити цей вузел "барабан" і з'єднати магістраль напряму, автомобіль продовжити їздити, і зчеплення працюватиме.

Головна функція цього «барабана» — згладжування пульсацій гідравлічної рідини та гасіння вібрацій, що передаються від корзини зчеплення та маховика через вижимний підшипник назад на педаль. Також він дещо замедлює різкий зворотний потік рідини, захищаючи трансмісію від надто грубого ввімкнення зчеплення.

Що буде, якщо його видалити (наслідки)?

Позитивні моменти:

-Педаль стане більш «інформативною». Оскільки гідравлічний контур стане прямим, момент «схоплювання» зчеплення відчуватиметься чіткіше і швидше.

-Гідравлічну систему зчеплення без демпфера значно простіше та швидше прокачати від повітря.

Негативні моменти:

-Може бути Вібрація на педалі, Ви почнете чіткіше відчувати зусилля роботи дизельного двигуна. На педаль зчеплення (особливо коли вона злегка натиснута) почнуть передаватися мікроні дрібні вібрації та свербіж.

-Збільшення навантаження на трансмісію: Демпфер згладжує надто різке кидання педалі зчеплення водієм. Без нього ударні навантаження на двомасовий маховик, коробку передач (МКПП) та приводи шрусів дещо зростуть. Якщо ви любите динамічний старт або випадково «кинете» педаль, удар по трансмісії буде сильнішим.

-Зміна зусилля: Педаль може стати суб'єктивно трохи жорсткішою чи чутливішою, до чого доведеться звикати.

Коротше кажучи такий Tuning, як тимчасовий варіант або бюджетне рішення - Так, щоб авто пересувалося.

Якщо ви практикуєте спокійний стиль їзди, різниці в ресурсі деталей ви майже не помітите. Але якщо маховик чи корзина зчеплення вже зношені , видалення демпфера може прискорити їхній залишковий вихід з ладу через відсутність гасіння вібрацій.

Промоніторив цю запчастину 41690-2S005, у зборі