Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Доброго вечора. Для перерорбки нам потрібно перетрусити стару проводку і накидати нових.
Для початку прокинему проводку на бензонасос і лампочку критичного рівня палива, тепер вона тут буде.
Саме цікаве що в косі яка йде з задньої частини авто на перед був лишній один провід, як потім виявилось то насос омивайки на заднє скло. Як воно по заводу було реалізоване я не знаю, але напевно там був свій бачок з насосом.
Поки був взірваний салон для апгрейду проводки були довстановлені комплект ременів безпеки з одного авто іще щось, але на даний момент вже забув.
Для вдобства демонтував торпеду, без жертв необійшлося. Побив рульовий вал, замяв різьбу.
Взяв другий і ще дещо.
Закріпив ебу до кузова на кронштейн якого не хватало. Массу ебу на всякий продублював, бо ту частину кронштейна що торкається до кузова я покрив антискрипом.
Інжокосу також уже втулив, але по ній ще питання залишились, але то уже на двигуні буде.
Підкапотна каоса просто проінспектувалася, лишні дроти видалились, а потрібні добавились.
По своїй дурості один провід замкнув і оплавив, його замінив (який йде з замка запалювання до + котушки старого запалювання.)
Проводи вентилятора, його управління і збудження генератора прибрав.
Все було стянуто в тканеву ізоленту і заховано в гофру.
Підторпедна проводка.
Тут трошки цікавіше. Шлангів побільше.
Відновив стару фішку замка запалювання, бо грілась і почала підгорати.
Вияснив чому при включанні задніх птф в мене згорав пред на габарити. Оказалося контакти патрона на лампочку підсвітки кнопки замкнулись і зробили кз. А кз запобіжник не любить.
Ще знайшов аномальний нагрів в блоці реле, провід який подавав напругу з реле ближнього на реле дального.
Також прокинув жгут з інжокоси, там 3 проводи, лампа імени Чека Енжина, провід на стрілку тахометра і спідометра. Вони нам ще знадобляться.
Також зробив ще одну косу яка йде в центральну косу. Там магнітола, годинник, прикуріватєль, і управління електросклопідйомниками (на майбутнє)
Заложив дроти для підсвіток кнопок, але про це пізніше.
Дроти перевязав тканевою ізолєнтою щоб не перетиралась.
Також була спроба запустити електросистему авто без двигуна і вона закінчилась успіхом. Поламаного не добавилось, тільки поменшало. Прибрав весь колхоз з фарами, що птф що реле. І як би я не старався просадка всеодно є, не така велика, але по всій лінії півтора вольта губимо. За це я переживаю не сильно, у мене також уже є на це рішення.
Цей бортжурнал здебільш текстовий, бо був сильно занурений в процес. Буде ще одна запис де я уже покажу готовий результат на авто. І ще декілька записів звязаних з проводкою, але мають право на окремий запис.
Тихих ночей вам.
Далі буде.
