Решение проблем с качеством топлива и катализатором

Примерно с конца 2025 года на приборной панели появился «Check Engine». Это естественно вызвало у меня панику 😰. Во время визита на СТО для диагностики неисправности, стало ясно, что причиной появления чека стала ошибка «Низкая эффективность катализатора». Работники СТО поинтересовались, каким топливом и на какой АЗС я заправляюсь. На что ответил, что заливаю в свой Фордик бензин на АЗС «WOG» 95 mustang. На что мне посоветовали попробовать сменить заправку и поэкспериментировать с качеством топлива, так как по их мнению, авто ругается на некачественный бензин. Со слов работников СТО, мой катализатор не мог бы выйти из строя при пробеге около 75 тысяч, что казалось и мне. Ошибку мне естественно сбросили. После этого я стал заправляться на АЗС «UPG» бензином 95upg. Заметил, что расход топлива от UPG стал немного падать, и естественно на баке стал проезжать прилично на большее расстояние. Однако, ошибка по низкой эффективности катализатора то появлялась, то сама пропадала. На СТО сказали снова менять заправку и пробовать что-то другое. На Ford Service порекомендовали заправляться на Укрнафте, что и начал делать. 

И в какой-то момент чек появился грубо говоря на постоянку. Средний расход топлива постепенно начинал расти. Снова визит на СТО. Померили противодавление, работу второй лямбды (заднего кислородного датчика), которая находится после катализатора и смотрит за эффективностью работы катализатора, измеряя уровень кислорода в отработавших газах. Лямбда отвечает, всё с ней норм. Однако противодавление указало на забитый катализатор. Я был в шоке 😨. На СТО сказали, что скорее всего забиты соты катализатора из-за некачественного топлива. Как так?! Обзвонив профильные сервисы по экологии, предлагают два варианта: 1 - вырезать катализатор, вварить стронгер и прошить авто под Евро2; 2 - замена катализатора на универсальный под Евро6, поскольку покупать оригинальный прям Овер-Овер дорого. Оригинальный новый можно заказать через Экзист, и вот цена:

С учетом сдачи своего старого катализатора, оба варианта были в конскую сумму. Цену что мне озвучивали, даже и не буду писать 🫣. Это Днепр 😉, как говорится «не наеб*шь - не проживёшь». Звонил я в пять разных сервисов, расположенных в разных местах города, все сайты имеют разное оформление и разные номера телефонов. И если честно, я был в шоке, когда на мои звонки отвечал один и тот же человек, который постоянно отвечал мне : «Здравствуйте. Вы мне уже только что звонили». 🤣🤣🤣. Какая-то катализаторная мафия чтоли.

Ранее, я постоянно ездил на длительные расстояния - по 1000 км в одну сторону, и проблем как бы не было, машинка продувалась без проблем по трассе. А в последний год езда была исключительно в городском режиме. Со слов моих знакомых - это могло стать причиной засорения керамических сот катализатора, поскольку при прогревах авто форсунки льют большее количество топлива, и не успев нормально прогреться, я уже добирался до места работы. То есть топливо нормально до конца не прогорает и откладывается засоряя катализатор. Посоветовали в очень динамическом режиме проехать за городом на приличное расстояние, чтобы катализатор раскалился и продулся. Однако и это не помогло.

И тут я решаю приобрести Очиститель топливной системы BG Platinum® 44K® - артикул 208.

Среди характеристик данной присадки указано также : «улучшает характеристики сгорания, удаляет накопленные отложения кислородных датчиков и эффективно очищает каталитические нейтрализаторы»

Решаю брать. Вот что по поводу продукции мне прислал продавец: 

Также, клубники по Ford’у, электрик Ford Servic’a и сотрудник СТО, у которого знакомые ездят тоже на Ford - посоветовали мне заправляться бензином на АЗС «Neftek» А-98. Еду на эту АЗС, заливаю BG и 20л 98-го до полного. После чего, на разных режимах проехал около 150 км без остановок. Сразу динамика никак не менялась. А вот потом почувствовал, что авто перестало «душиться» и через пару дней пропала ошибка по катализатору. Еду на СТО, меряют противодавление - всё чётко. По лямбде тоже вопросов нет, всё чётко. Расход моментально упал и стал таким как и был до появления ошибки - средний 7л на 100км по городу. Ошибка больше не появляется, динамика стала просто бомбовая 👌

Так что вот такой вот пост.  

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу