Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Чи не найнудніший мій запис)) Звичайна заміна повітряного фільтра, без пригод. Це просто чудово, коли все у доступі, робиться швидко і практично без вимазування у бруд.
Отже, придбано оригінальний фільтр
Зняв резонатор впуску (між іншим, цікава штука виявляється)
Вперше побачив запотівання мотора) по ходу сальнічки розподвала просяться на заміну. Візьму до уваги
Викрутив два гвинти, зняв корпус. Навіть шлангу картерних газів не чіпав
Дивився те, що мене цікавило. Таке, як типу мікропліснява. А там хтозна. Думаю, це вартує заміни
Пробігу 10к, але тут більше фактор часу - 14 місяців
Пилососом почистив корпус та посадкове місце фільтра
Заміну завершено. Моторчику легкого дихання, Лагуна бігає далі)
Там, де двигун у мастилі, сальників розподільчих валів немає. Там стоять заглушки. Але, не обов'язково у них проблема. Можливо, банально, з під кришки маслозаливної горловини просочується, разом з картерними газами, і по верхній площині двигуна стікає до заглушок. У кришці гумове кільце з часом стає дубовим і не забезпечує герметичність. Треба знімати пластик і дивитися.
Сальники розподільчих валів у цьому конкретному випадку ні до чого.